Як видно з наведеної вище таблиці продукція важкого машинобудування характеризувалася різким спадом виробництва всієї номенклатури продукції. Особливо це торкнулося шахтного устаткування і турбобуров. Така ж тенденція відбувається і в приладобудуванні.
Важке становище галузі важкого машинобудування багато в чому пов'язано з тим, що одним з найважливіших завдань галузі було забезпечення обладнанням паливно-енергетичного комплексу.
В кінці 80-х початку 90-х років галузі ПЕК і підприємства важкого машинобудування зіткнулися з обмеженнями пов'язаними зі зменшенням інвестицій, що призвело до значних спадів машинобудівної продукції. Лібералізація цін і викликала ще більший спад виробництва, що триває досі.
Машинобудівний комплекс грає виключно важливу роль в економіці, забезпечуючи своєю продукцією потреби матеріального виробництва, непродуктивної сфери, оборони та населення. Від нього залежить технологічний прогрес в суспільстві, рівень виробничого апарату і якість життя людей.
Машинобудування, як і економіка РФ в цілому перебуває в кризі. Для виходу з нього необхідно вибіркове оновлення основних фондів з урахуванням максимального зносу, конверсія і перепрофілювання підприємств. Для технологічної збалансованості комплексу, надання мінімально необхідної гнучкості його виробничій базі потрібно пріоритетне збільшення випуску устаткування міжгалузевого призначення: приладів і засобів автоматизації, технологічного оснащення та інструменту.
Аналіз стану та перспектив розвитку машинобудівного комплексу показує, що його доля, а значить і індустріальне майбутнє країни, залежить від того, якою мірою і як скоро вдасться подолати інвестиційно-спросовие обмеження. Для цього необхідно, перш за все, продумана система структурно-інвестиційного державного регулювання, яке зробить машинобудування сферою активного і пріоритетного інвестування.
1. Березін І.Е. Калініна В.П. - Економіка машинобудівної промисловості - М. Вища школа. 1988.