С.Л. Давидова, доктор хімічних наук (Інститут нафтохімічного синтезу ім. А.В. Топчиева РАН, Москва)
Взаємодія людини і природи розглядається фахівцями як глобальна екологічна проблема, а комплекс наук, пов'язаний з нею, як глобальна екологія. Антропогенний вплив на навколишнє середовище як фактор виникнення екологічної кризи набуває особливої актуальності, оскільки результати його, у свою чергу, впливають безпосередньо на людину. Торкнемося лише двох аспектів таких впливів - екологічного тероризму і паливних проблем збройних сил.
У спеціальній літературе1 під екологічним тероризмом розуміються зовсім різні явища:
діяльність або недбалість, що призводить до погіршення природного середовища;
радикальні акції «зелених» на захист навколишнього середовища;
дії, спрямовані на умисне забруднення природного середовища, або відповідні загрози з метою нанесення противнику екологічного шкоди, наприклад, за допомогою спалювання нафти. При цьому висуваються політичні, релігійні або ідеологічні вимоги.
Російські фахівці вважають, що саме остання трактування найбільш відповідає змісту поняття екологічного тероризму. Такий вид тероризму ще більш небезпечний, ніж інші його різновиди, оскільки насильницькі дії застосовуються до громадян або їх власності опосередковано, через природне середовище, де в подальшому існування людини буде складно або навіть неможливо. Екологічний тероризм призводить, як правило, до необоротних і важко устранімим наслідків, які можуть мати і глобальний характер. Досить нагадати, що при радіоактивному забрудненні довкілля може залишитися непридатною для життя на багато сотень, навіть тисячі років.
Відомі приклади екологічних терактів із застосуванням хімічної зброї: чеченські терористи багато разів підпалювали бочки з нафтою або отруйними речовинами. Було завдано збитків не тільки російської армії, мирному населенню, але і грунті, і водних джерел. Подібні дії не залишають сумнівів в їх екотеррорістіческом характер. До екологічному тероризму можна також віднести випадки прямого знищення техногенно небезпечних об'єктів, перешкоджання проїзду залізничних вагонів з нафто-і радіоактивними відходами, знищення посівів генмодифікованих культур, випуск на волю тварин з віварію та багато іншого.
Експерти ООН вважають сьогодні необхідним введення санкцій за псування власної екологічного середовища, оскільки стає очевидним, що екологічні проблеми мають негативні не тільки регіональні, але і глобальні наслідки.
Всього на ліквідацію нафтового забруднення були задіяні 34 танкера різних габаритів. В результаті за день витягувалися близько 25 тис. Бар. розлитої нафти, потім зібрана нафту прямувала в збірник за 5-10 км від місця забруднення. За даними ОПЕК, на ліквідацію наслідків війни в Перській затоці було асигновано понад 450 млн. Дол. - така ціна екологічних наслідків одного лише збройного конфлікту.
Великі аварії і катастрофи на об'єктах армії і флоту за своїми наслідками можуть бути порівнянні з аварією на Чорнобильській АЕС. В результаті нормальної життєдіяльності військ або флоту на природне середовище впливають тверді та рідкі радіоактивні відходи, вирізані реакторні відсіки атомних підводних човнів, хімічно забруднені території та акваторії, побутові відходи і льяльні води кораблів флоту. Головне тут - знизити екологічну небезпеку існуючих зразків техніки шляхом модернізації або застосування спеціальних технічних та організаційних заходів. Серед них можна виділити утилізацію і надійне поховання радіоактивних відходів, очищення акваторій і територій базування військ і сил флоту від забруднень нафтопродуктами.
Акваторії океанів і морів все ширше використовуються військовим і торговим флотом. Це супроводжується збільшенням вмісту в морській воді забруднюючих речовин. Щорічно в море потрапляє близько 15 млн. Т нафти, що надходить зі стічними водами з суші і з об'єктів на морі, в тому числі при рядовий експлуатації кораблів і суден. Особливе побоювання на початку нового тисячоліття викликає забруднення Світового океану нафтою і нафтопродуктами, яке має місце через скидів з кораблів, танкерів або берегових військових служб. Розлита нафта розтікається на поверхні води на сотні миль, утворюючи нафтові поля, що рухаються під дією вітру і морських течій у непередбаченому напрямку.
Під дією локальних умов, таких як течія, вітер, температура повітря і води, сонячна радіація, мікробіологічні фактори, пролита нафту (особливо важкі її фракції) зазвичай загусає в в'язку масу, яка налипає на берегову межу, гідротехнічні споруди і суду, губить рослинність, птахів і тварин. Підводний і надводний флот з атомним енергозабезпеченням внаслідок аварій, скидання радіоактивних газів, витоків теплоносіїв створює передумови для потрапляння радіоактивних продуктів в море.
Що стосується судів, то ті, які здатні забезпечувати очищення забруднених вод до допустимого вмісту нафти в стоці приблизно 15 мг / л, мають право проводити скидання вже очищених вод прямо в море на відстані не менше 12 миль від берега. Про це робиться запис в «Журналі нафтових операцій». Найбільш забруднену частину скидати в море заборонено, вона повинна зберігатися на борту в опломбованих спецприймальниках. Зустрічаються і особливі випадки, коли скидання нефтеводной середовища необхідний для безпеки судна або відбувається через пошкодження корпусу судна. Капітану доводиться самому вирішувати питання про ступінь загрози забруднення нафтою акваторії і берегової лінії і про необхідність виклику рятувальних служб. Приклад згаданого танкера «Престиж» продемонстрував неправильне поводження капітана і команди, що призвело до катастрофічних наслідків у західних берегів Іспанії, Португалії та Біскайської затоки, де були загублені риболовецькі місця і міжнародні курорти.
На флотах і військово-морських базах є організаційні та технічні плани з ліквідації нафтових забруднень і надання допомоги потерпілому судну. Найважливішим при ліквідації розливу є обов'язковий облік швидкості дрейфу нафтової плями, що становить 4% від швидкості вітру. Нафтове забруднення, що виникає через розлив однієї тонни сирої нафти, влітку утворює на поверхні води плівку товщиною 1 мм і розміром в 1 км2.
Засобами локалізації розливу нафти можуть бути бони - негорючі, плівкові, локальні, пересувні і стаціонарні. Танкерний флот в разі аварійної ситуації використовує і механічні нафтозбирачі, а це єдиний шлях, повністю безпечний для морської флори і фауни. Застосування численних хімічних препаратів, таких як «Путідойл», з огляду на їх токсичності для мешканців моря виправдано тільки в разі неможливості зібрати нафту механічно. Безпечніше для флори і фауни моря скидати на урізу води або в Прибійний смугу пухкі матеріали, здатні поглинати нафту. Потім просочену маслянистої нафтою папір або тирсу знищують у спеціальних місцях, а забруднений пісок і гальку закопують в глибині берега; неутілізіруемие шлами від переробки нафти і замазученних матеріали спалюють у спеціальних пристроях.
Бойові машини і транспортні засоби, різноманітні технічні пристрої з двигунами внутрішнього згоряння, дизельні і теплові електростанції та котельні - все це споживає величезні кількості бензину, реактивного і дизельного палива, мазуту, масел і змащувальних засобів. Переважна більшість перерахованого складається з вуглеводнів CnH2n + 2, основним джерелом отримання яких є нафта.
нафтопродуктів, мг / м3 (I і II) і мг / л (III)
Нафта і пестициди - найбільш шкідливі хімічні забруднення морів і океанів. Виляння і наслідки нафтових забруднень на біологічний стан моря і життя на Землі. Методи і способи запобігання розтікання нафтопродуктів і загального очищення акваторій.
Ресурси Світового океану. Проблеми Світового океану. Охорона морів і океанів. Дослідження Світового океану. Охорона океану є однією з глобальних проблем людства. Мертвий океан - мертва планета, а значить, і все людство.
Ресурси Світового океану. Проблеми Світового океану. Охорона морів і океанів. Світовий океан, будучи сукупністю всіх морів і океанів Землі, має великий вплив на життєдіяльність планети. Величезна маса вод океану формує клімат планети.
Значення Світового океану для людини і всього живого. Найважливіша палеогеографічна роль Світового океану. Діяльність людини, що впливає на стан вод океанів. Нафта і пестициди як головне лихо для Світового океану. Охорона водних ресурсів.
Екологічна проблема пов'язана, з видобутком нафти і газу, в море.
Проблеми світового океану. Охорона морів і акеанов. Забруднення морів і акеанов.
Міністерство загальної та професійної освіти РФ Державний Університет Управління ІНСТИТУТ МЕНЕДЖМЕНТУ В БУДІВНИЦТВІ ТА УПРАВЛІННЯ ПРОЕКТОМ
"Якісні" криза-прогнозні методики.
У даній роботі вивчалася технологія биорекультивация грунтів, забруднених вуглеводнями нафти. Відзначається різний рівень життєдіяльності мікроорганізмів у варіантах досвіду з різними прийомами рекультивації.
Московський інститут ділового адміністрування Реферат на тему "Проблеми використання світового океану" Студента 11 групи Баскова Олександра
План: Введення ...................................................................................................... .2 1. Промислові та хімічні забруднення ............... ........................... ..3 1.1 Нафта і нафтопродукти .................................................................. ..3
Забруднення і самоочищення морів і океанів. Скидання відходів у море з метою поховання (дампінг). Екологічні проблеми Каспійського, Азовського і Чорного морів. Охорона морів і океанів. Екологічні проблеми прісних вод. Методики очищення стічних вод.
Забруднення акваторії Цемеської бухти нафтовими відходами. Дослідження проблеми утилізації і очищення нафтових відходів. Опис нафтоочисних споруд нафтобази «Шесхарис».
Забруднення грунтів нафтою і нафтопродуктами в районах нафтовидобутку і транспорту нафти є серйозною екологічною проблемою. Ліквідація нафтових забруднень здійснюється засипанням грунту піском, грунтом, випалюванням, вивезенням грунту у відвали.
Характеристика і джерела забруднення, екологічні проблеми, викликані забрудненням, методи боротьби із забрудненням. Раціональне використання водних ресурсів. Хімічне забруднення являє собою зміну природних хімічних властивостей води.
Вивчення процесів міграції вуглеводнів в западинах Байкальської рифтової системи почалося з дослідження природних проявів газу, нафти і бітумів в акваторії озера Байкал, де вони фіксуються вже протягом 250 років.
Конфлікт між природою і людиною в період військових зіткнень.
Нафта і джерела попадання її в водойми. Хімічний склад нафти. Джерела забруднення гідросфери нафтовими вуглеводнями. Звичайні транспортні перевезення. Аварії при транспортуванні і видобутку нафти.
Збиток від забруднення живим ресурсам, небезпека для здоров'я людей, перешкоди морської діяльності, погіршення якості морської води. Хімічне, фізичне, механічне, біологічне забруднення. Екологічні наслідки нафтохімічного забруднення.
Аналіз нормативів гранично допустимих викидів, скидів забруднюючих речовин та лімітів на розміщення відходів для військових об'єктів. Огляд екологічних небезпек: порушення природного середовища, радіоактивного забруднення і погіршення умов життя населення.