Реферат на тему:
-
Вступ
- 1 Історія питання
- 2 Опис проекту
- 3 Хроніка реалізації проекту
- 4 Аварія
- 5 Перевірки будівництва ССТО Примітки
Східний нафтопровід (трубопровідна система «Східний Сибір - Тихий океан», ССТО) - будується нафтопровід, який повинен з'єднати нафтові родовища Західного і Східного Сибіру з нафтоналивним портом Козьміно в затоці Знахідка і нафтопереробним заводом під Знахідкою, що дозволить Росії вийти на ринки США і країн азіатсько-Тихоокеанського регіону. Запланована загальна протяжність трубопроводу - 4188 км. Оператор нафтопроводу - державна компанія «Транснефть». Сорт нафти, що поставляється на світовий ринок за допомогою ССТО, отримав назву ESPO.
1. Історія питання
Плани з будівництва трубопровідної системи СРСР з виходом на Тихий океан зародилися не пізніше 1970-х років XX століття. У своїй книзі «Загадка радянської нафти» Маршалл Голдман (англ. - Marshall I. Goldman) «The Enigma of Soviet Petroleum» (Allen Unwin: London, Boston, 1980) наводить карту нафтопроводів СРСР, видану ЦРУ в 1977 році. На ній Східний нафтопровід позначений пунктиром як проектований. Ідея будівництва Східного нафтопроводу знову стала активно опрацьовуватися з кінця XX століття. Спочатку пропозицію про створення східного трубопровідного маршруту для експорту російської нафти виходило від керівництва нафтової компанії «ЮКОС» - в той час, правда, мова йшла про будівництво експортного нафтопроводу в Китай.
За цим послідувала тривала боротьба між Китаєм і Японією як основними потенційними споживачами російської нафти, кожен з яких намагався пролобіювати найбільш вигідний для себе маршрут.
2. Опис проекту
За проектом, розробленим державною компанією «Транснефть», нафтопровід Східний Сибір - Тихий океан потужністю 80 млн т нафти в рік повинен пройти з Тайшет (Іркутська область) на північ від озера Байкал через Сковородино (Амурська область) в тихоокеанську бухту Козьміна (Приморський край (раніше кінцева точка планувалася в бухті Перевозна).
Протяжність першої частини ССТО - 2,694 тис. Км. Траси прокладаються назустріч один одному з Тайшет і Сковородино. З'єднання трубопроводів повинно відбутися в районі Ленська. З Сковородіно нафта постачатиметься в Китай по трубопроводу і на тихоокеанське узбережжя - по залізниці.
Додатково до нафтової «трубі», за словами президента «Транснафти» Семена Вайнштока, обговорюється спільно з «Газпромом» можливість прокладки паралельно газопроводу, орієнтованого на експорт природного газу в країни Азіатсько-Тихоокеанського регіону [5].
3. Хроніка реалізації проекту
З приводу причин зриву термінів він повідомив наступне:
Основні причини відставання від графіка - екстремальні умови будівництва системи, пізній початок роботи та значне збільшення протяжності траси [10]