Місткий, нехитрий Рено Сандеро спочатку був розрахований для поїздок по місту, тому досить дивним є той факт, що досить довго виробник не наважувався оснастити його автоматичною коробкою перемикання передач. Але це сталося, і який висновок можна зробити?
В цілому автомат, встановлений на Рено, справляється зі своїми обов'язками, але слід пам'ятати, що це машина бюджетного класу, так що чекати швидкого перемикання і відмінною динаміки від 4-х ступеневої гідротрансформатора не варто. Зате на трасі автомобіль веде себе досить спокійно, оскільки там рідко потрібен різкий розгін після гальмування. Даний автомат перевірений і надійний, і при правильній експлуатації він здатний пройти не одну сотню тисяч кілометрів.
Пристрій АКПП Renault Sandero
Але ось з експлуатацією доведеться повозитися, адже одна лише заміна масла в коробці автомат коштує пристойно. Пристрій автоматичної трансмісії досить складне для розуміння недосвідчених в механіці і гідравліці автомобілістів.
Коротко можна розповісти про основні вузлах і ролі масла в роботі АКПП. Центральною ланкою в коробці є гідротрансформатор, який у вигляді потоку масла передає крутний момент від валу двигуна. У той же час така м'яка передача забезпечує необхідне прослизання. Ще в АКПП є велика кількість клапанів, якими здійснюється перемикання тієї чи іншої планетарної передачі.
Даною інформації досить для того, щоб водій розумів, чому автомобіль не бажано тягнути на тросі з вимкненим двигуном (хоч це і допускається виробником з якимись обмеженнями) і чому в зимовий період їзда на коробці автомат вимагає її попереднього прогріву.
Тихіше їдеш далі будеш
Автоматична трансмісія, незважаючи на свою складність, досить надійний елемент автомобіля, і більшість несправностей виникає саме внаслідок неправильної експлуатації або використання неякісного масла.
Як правило, більшість поломок все ж відбувається через так званого «спортивного» стилю їзди, коли водій кожне своє прискорення намагається зробити максимально швидким. Скільки ходить коробка автомат при такій їзді, сказати складно, але те, що і 100 тисяч не пройде до першого ремонту, це точно.
Ще одна причина поломок - низькі температури. Як відомо, при зниженні температури навколишнього повітря масло густіє, та й безліч пластикових і гумових деталей коробки стають крихкими, а процес прогріву автомата сам по собі тривалий. При температурі в -10 0 С він буде займати близько 15 хвилин, а якщо нижче -20 0 С, то і того більше. Чекати стільки не кожному до душі, і тому у механіків на СТО ніколи не буває тривалих відпусток.
Обслуговування та рекомендації до експлуатації
Бажано робити заміну масла в коробці автомат щороку. Дана рекомендація стосується також і тих, хто їздить дуже мало. Старіння масла - процес не зворотній, і навіть якщо ваш автомобіль більшу частину року стояв без руху, температурні перепади зіграли з маслом злий жарт, зробивши його неприйнятним для правильної експлуатації.
Якщо трапилася поломка
Ще одна порада власникам Рено Сандеро: коробка автомат за своєю конструкцією допускає буксирування при поломці, але ось робити це слід тільки в самому крайньому випадку і з включеним двигуном. Якщо ж є можливість викликати евакуатор, краще нею не нехтувати. Взагалі, заводом виробником, рекомендується транспортування машини з поломкою саме на евакуаторі, так як якщо тягти її на тросі, велика ймовірність завдати шкоди коробці передач, що спричинить за собою ще більш дорогий ремонт.
Рада для бажаючих придбати автомобіль з пробігом
Якщо купити будь-який автомобіль з рук, не має значення, будь то Рено Сандеро або Рено Дастер, коробка автомат в ньому потребуватиме негайної діагностики та повної заміни масла. Найкраще буде до техобслуговування АКПП, щойно купленого автомобіля, додати чистку радіатора і заміну масляного фільтра.
Процес вибору першої машини дуже цікавий. У нашій статті є рекомендації які вам допоможуть.
І останнє: при будь-яких неполадках (утруднене перемикання передач, незрозумілому шумі в коробці) не зволікайте з ремонтом, тому як виявлена на ранніх стадіях проблема ремонтується за набагато менші гроші.
