Регулювання карбюратора до-126 на уаз

вступ

Регулювання карбюратора до-126 на уаз
Автолюбителі цінують УАЗ з карбюратором К-126ГУ за простоту і надійність

Пристрій і технічні характеристики К-126ГУ

Двокамерний карбюратор К-126ГУ з падаючим потоком паливної суміші - базова модель для автомобілів УАЗ. Для правильного налаштування потрібно мати уявлення про будову, параметри і принципи роботи агрегату.

Агрегат дозволяє безперебійно працювати у всіх можливих режимах. Варто відзначити, що К-126 відрізняється простою і надійною конструкцією. При грамотній настройці забезпечує витрата палива на 100 км:

  • для міських умов 13 л;
  • на трасі 11 л.

В першу чергу демонтуємо повітряний фільтр. Далі, по черзі знімаємо:

  • приводи заслінок;
  • шланги (подачі пального і відбору розрідження вакуумного коректора).
Регулювання карбюратора до-126 на уаз
Карбюратор К-126ГУ простий, надійний і невибагливий в обслуговуванні

Агрегат монтується на фланець впускного трубопроводу двигуна. Закріплюємо карбюратор чотирма гайками. Додатково використовуються пружинні шайби. Перевіряємо цілісність гумової прокладки, якщо є необхідність - міняємо її. На завершальному етапі приєднуємо приводи заслінок і патрубки.

  • перевіряємо герметичність агрегату (особливу увагу на ділянки кріплення шлангів, пробки і прокладки). Якщо знаходимо витік рідини - усуваємо проблему;
  • закачуємо паливо (6-8 разів ручним бензонасосом);
  • закриваємо повітряну заслінку, запускаємо і прогріваємо двигун;
  • в міру нагрівання мотора поступово відкриваємо заслінку;
  • в момент, коли температура антифризу досягає позначки +40 ° C, повністю відкриваємо заслінку;
  • до упору укручуємо гвинт, який регулює якість паливної суміші;
  • відкручуємо гвинт «якості» на 5 оборотів;
  • доводимо температуру рідини до 90 ° C;
  • збільшуємо оберти колінчастого вала до максимально можливої ​​кількості;
  • плавно закручуємо гвинт регулювання кількості паливної суміші, поки не почнуться перебої в роботі двигуна;
  • відвертаємо гвинт «кількості» на половину обороту;
  • перевіряємо працездатність двигуна. Натискаємо на педаль газу, а потім різко відпускаємо її. Якщо мотор глухне - підвищуємо обороти.

Незважаючи на свій «поважний вік», карбюратор К-126 продовжують експлуатувати. Причини - простота, надійність, невибагливість в обслуговуванні. Мінімум зусиль на технічне обслуговування. і агрегат буде безперебійно працювати роками.

Схожі статті