Будьте обережні, - постарайтеся не обпектися об гарячі поверхні прогрітого до нормальної робочої температури двигуна!
1. У системах прямого запалювання (DIS) кут випередження запалювання виставляється автоматично і регулюванню не підлягає, однак в разі необхідності встановлення кута може бути перевірена.
2. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури.
3. Діючи відповідно до інструкцій виробників, підключіть стробоскоп до ВВ проводу свічки запалювання першого циліндра.
![Регулювання кута випередження запалювання subaru legacy і outback перевірка (subaru) Регулювання кута випередження запалювання subaru legacy і outback перевірка](https://images-on-off.com/images/180/regulirovkauglaoperezheniyazazhiganiyasu-87f406d0.jpg)
4. Запустіть двигун на холості оберти. Відстеження частоти обертання двигуна може бути проведена як за вбудованому в комбінацію приладів, так і по дистанційно підключається, - дійте відповідно до інструкцій виробників, - тахометру. Підсвічуючи стробоскопом установчу шкалу, за місцем розташування опорної мітки визначте значення кута випередження запалювання. Порівняйте результати вимірювання з наведеними в Специфікаціях даними. При негативних результатах перевірки слід зробити тестування системи управління двигуном.
1. Перед тим як приступати до виконання процедури оціните стан фільтруючого елемента повітроочисника і свічок запалювання, перевірте правильність під'єднання вакуумних шлангів і переконайтеся в тому, що не горить контрольна лампа відмов (MIL / «Перевірте двигун»).
2. Заведіть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури, потім заглушите.
3. Заправте в фірмовий зчитувач Subaru (SSM) картридж, перш ніж підключати пристрій до розташованого зліва під панеллю приладів діагностичного роз'єму DLC.
4. Поверніть ключ у замку запалювання в положення «ON» і увімкніть живлення SSM.
5. Виберіть у головному меню (Main Menu) зчитувача пункт, потім перейдіть в закладку і далі: і.
6. Заведіть двигун на холості оберти (відстеження частоти обертання двигуна може бути проведена як за вбудованому в комбінацію приладів, так і по дистанційно підключається тахометру) і перевірте значення кута випередження запалювання. Порівняйте результати вимірювання з наведеними в Специфікаціях даними (10 ° ± 3 ° перед ВМТ при 600 об / хв). При негативних результатах перевірки слід зробити тестування систем