Під регулюванням ми розуміємо зміна аеродинамічних характери-стик вентилятора під час його роботи. Регулювання характеристик вентилято-ра (в процесі роботи) може здійснюватися:
• зміною кута установки лопаток колеса або закрилків ВНА (в далекій-шем - лопатковим апаратом);
Зміна аеродинамічних характеристик вентилятора в зупиненому стані може здійснюватися зміною:
• кута установки лопаток;
• числа лопаток колеса.
Зміна характеристик осьових вентиляторів шляхом зміни числа ло-меляса використовується дуже рідко і, як правило, тільки в вентиляторах спеці-ного виконання. Вентилятор при цьому розраховується на максимальне число лопаток. Втулка колеса має посадочні місця для установки максимальної кількості лопаток, яке при необхідності може бути зменшено в два рази. Аеродинамічні характеристики вентилятора при зменшенні числа лопаток в два рази змінюються таким чином: зменшуються максималь-ний тиск і споживана потужність, кілька знижуються максимальна продуктивність вентилятора і його максимальний повний ККД.
Більш докладно розглянемо регулювання осьових вентиляторів лопаток апаратами. Можливості регулювання осьових вентиляторів таким чином дещо ширше, ніж у радіальних вентиляторів. Це пов'язано як конструктивними особливостями, так і з наявністю більшої кількості лопаток апаратів. Регулювання осьових вентиляторів лопаток апаратами мо-же здійснюватися зміною:
• кутів установки лопаток колеса? К;
• кута установки лопаток ВНА або закрилків ВНА;
• одночасно кутів установки лопаток ВНА і колеса.
Зміна положення закрилків ВНА можливо як при зупиненому, так і при працюючому вентиляторі, оскільки конструктивно виконати поворот-ні лопатки або закрилки нескладно. Одночасний поворот закрилків ВНА відбувається за рахунок повороту кільця, розташованого на зовнішній стороні корпу-са вентилятора, з яким кінематично з'єднані закрилки. Змінити ж кут установки лопаток колеса під час обертання дуже складно, тому в загальнопромислових вентиляторах кути установки змінюються, як правило, при непрацюючому вентиляторі. Для цього вентилятори малих типорозмірів долж-ни бути демонтовані з мережі, т. К. Для зміни кута установки необхідний доступ до внутрішньої порожнини втулки. Вентилятори великих типорозмірів і спе-ціальні вентилятори мають люки для доступу до лопаток, тому для пово-рота лопаток на заданий кут досить послабити гвинти кріплення. Регулиро-вання шляхом зміни положення кута установки лопаток СА не використовується, т. К. Вплив СА на аеродинамічні характеристики вентилятора полягає тільки в зменшенні втрат в СА і втрат, пов'язаних з закруткою потоку.
При збільшенні кутів установки лопаток колеса, крім зазначеного зростання продуктивності і споживаної потужності, також збільшується розрив ха-рактеристики і сривной режим вентилятора починається при більшій продуктивності.
При зміні кута установки лопаток колеса змінюється і ККД вентилято-ра, т. К. В цьому випадку лопаткова система стає неоптимальною для відпо-ного режиму. Наприклад, при зменшенні кута установки? До щодо розрахункового тиск вентилятора зменшується (якщо розглядати режим при одній і тій же продуктивності), при цьому лопатки система має велику густоту, а лопатки - більший прогин, ніж це необхідно, що і призводить до підви-шенним втрат. ККД вентилятора може бути дещо збільшений за рахунок зменшення числа лопаток. При збільшенні ж кута установки картина зворотна, т. Е. Густота і прогин лопатки системи недостатні, що також призводить до зменшення ККД вентилятора. В цьому випадку ККД вентилятора може бути не-скільки збільшений за рахунок збільшення числа лопаток колеса.
При регулюванні вентилятора кутами установки лопаток колеса корисним буде знати наступне (справедливо принаймні для вентиляторів, рассчи-працьованих на постійну циркуляцію). На режимах, близьких до режиму максі-мального повного ККД, потік за колесом:
• при зменшенні кутів установки лопаток колеса віджимається до втулки;
• при збільшенні кутів установки лопаток колеса віджимається до периферії.
Зазначені вище особливості поведінки характеристик при регулюванні кутами установки лопаток колеса є загальними для всіх осьових вентиляторів.
Регулювання закрилками ВНА засноване на зміні кута входу потоку в колесо, причому не тільки «вниз» - на зменшення продуктивності, як в радіальному вентиляторі, а й в «вгору» - на збільшення продуктивності.
Для зменшення продуктивності вентилятора лопатки ВНА повинні під-кручівать потік на вході в колесо у напрямку обертання.
Повний ККД вентилятора в силу зазначених вище причин також змінюється в широких межах. Однак регулювання вентилятора "вгору" має межу, при якому подальше збільшення підкручення проти обертання не призводить до помітної зміни характеристик.