Для виконання даної процедури потрібно свердло або вибивання діаметром 5 мм.
Регулювання приводу перемикання не відноситься до числа рутинних процедур поточного обслуговування автомобіля і необхідність в її проведенні виникає лише після зняття механізму перемикання. При порушенні чіткості перемикання передач справність функціонування приводу може бути перевірена, в разі необхідності вносяться корективи.
Регулювання здійснюється за допомогою болта хомута кріплення штока вибору передач до тяги перемикання (див. Зняття і установка механізму перемикання передач). Болт знаходиться під силовим агрегатом, безпосередньо перед задньою перегородкою рухового відсіку. На більшості моделей доступ до гвинта можливий зверху, в іншому випадку слід піддомкратити передок автомобіля і встановити його на підпори, - доступ до болта знизу сильно обмежений.
- Відпустіть (але не віддавайте повністю) болт кріплення хомута штока вибору передач.
- У салоні автомобіля вивільните з фіксаторів і загорніть вгору захисний чохол важеля перемикання передач. Зафіксуйте важіль за допомогою свердла / вибивання діаметром 5 мм, протягнуто у хомут зліва на підстави важеля і заправленого в спеціальний фіксуючий отвір.
- Встановивши механізм перемикання в положення нейтральної передачі, поверніть вал селектора, долаючи опір пружини, і заблокуйте механізм в цьому положенні, втопивши підпружинений стопорний штифт в розташованій зверху на картері трансмісії кришці.
- Переконайтеся в надійності блокування важеля і механізму перемикання, затягніть болт хомута штока вибору передач із зусиллям стадії 1, потім дотягніть його на кут стадії 2 (див. Специфікації).
- Зніміть з важеля перемикання передач фіксує його свердло / вибивач і перевірте роботу механізму перемикання, - підпружинений стопорний штифт автоматично вивільниться при перекладі важеля в положення задньої передачі.
- Переконайтеся, що стопорний штифт вискочив з кришки, потім (якщо піднімали) опустіть автомобіль на землю.