Установчі кути коліс безпосередньо впливають на безпеку пересування в автомобілі. При неправильних кутах, машину може «вести» в одну зі сторін. Через нерівномірного зносу покришок, погіршується зчеплення коліс з дорожнім покриттям. Нерівномірно розподіляється навантаження на підвіску, позбавляє її необхідної жорсткості, що, в свою чергу, не забезпечує авто курсової стійкості в русі (особливо на великих швидкостях). Зростає ймовірність заметів автомобіля на поворотах. Ці фактори можуть привести до ДТП.
Існує ряд випадків і ознак, виходячи з яких, треба приймати рішення про проведення РС:
- нерівномірний або підвищений знос протекторів шин;
- підвищена галасливість шин;
- машину веде в одну зі сторін;
- кермо з трудом самоповертаючий при виході з повороту;
- кермо змінив своє розташування при русі по прямій траєкторії;
- заміна коліс на колеса з іншим радіусом;
- заміна покришок на покришки з іншим (високим або низьким) профілем;
- після потрапляння колеса в яму пом'явся диск;
- після проведення ремонту або заміни елементів ходової частини;
- після установки на машину важкого устаткування, наприклад, ГБО.
В результаті проведення процедури РС, крім поліпшення всіх характеристик, пов'язаних з керованістю автомобілем, зростає термін служби шин і знижується споживання палива.
Для досягнення мінімальних похибок у виставленні кутів коліс РС слід проводити на СТО, в арсеналі яких є спеціальні стенди для цих цілей. Кожен автомобіліст знає «характер» своєї машини, особливості її поведінки на дорозі. І тільки він повинен приймати рішення про своєчасність проведення РС.
