Вітаю всіх любителів цього авто !!
Зіткнувся з проблемою "нечітко описаною методикою" регулювання пучка світла, в мануалі.
Після звернення до ОД і їх "регулюванню" був довгий істеричний сміх. так як авто забрали на 8 годин зі словами це довга і важка процедура. Вони задерли ліву просто в стелю так що я лінію зміг побачити тільки коли до стіни під'їхав ..
Різниця між лініями лівої і правої була см 30 ..
Повторно звертатися з "проблемою" до них не став. зрозумів що для них це понад складне завдання ..)
Так власне звертаюся до всіх хто знає як правильно. налаштувати світло: 1. відстань авто від стіни? 2. Висота від лінії до статі? і бажано фото як виглядає лінія ..
Думаю, якщо назбираємо сюди корисної інформації, дана тема буде багатьом корисна !!
Заздалегідь дякую небайдужих ..
Я не знаю, як там у твого ОД, але я просто заїхав в контору де проводять тех.осмотр, і там мені за 10 хвилин і 200 рублів відрегулювали фари і противотуманки за допомогою хрестоподібної викрутки і спеціального перевірочного стенду, на якому вони перевіряють пучки світла . Зараз все світить просто супер.
нічого складно по суті своїй - потрібно 30 хвилин часу і темний час доби - в керівництві ніби все описано
Сірий дизельний трахтор виявився спритніші Червоної бензинової ракети!
Завжди вдячний і віддячу - тиснемо "клас"!
зазвичай 5-8 метрів від стіни але приблизно ось так пишуть в тирнет
Регулювання кута нахилу фар
Ставимо автомобіль на рівну площадку перед стіною на відстані 1 - 10 метрів. Чим більше відстань до стіни, тим вище точність регулювання. На стіну строго вертикально встановлюється екран, який має світлу і шорстку поверхню. Регулювання краще проводити в темний час доби або в затемненому приміщенні. Для цього може підійти звичайний гараж, але в цьому випадку відстань до екрану буде невеликим, тому регулювання буде приблизною.
Позначення на малюнку:
Про - вертикальна вісь автомобіля;
h - висота розташування центру світлової плями на екрані;
H - відстань від центру автомобільної фари до підлоги;
L - відстань між екраном і фарою.
Формула для розрахунку величини h:
h = H - (14 * L * H) / 1000000. Одиниця виміру - мм.
Приклад розрахунку величини h:
L = 5000 мм (5 м);
H = 470 мм (0,47 м);
h = 470 - (14 * 5000 * 470) / 1000000 = 437 (мм) = 43,7 см
Сірий дизельний трахтор виявився спритніші Червоної бензинової ракети!
Завжди вдячний і віддячу - тиснемо "клас"!
Для запобігання засліплення водіїв зустрічних автомобілів і найкращого освітлення дороги в темний час доби, фари головного освітлення повинні регулюватися. На СТО для цього застосовуються спеціальні прилади, які крім регулювання перевіряють силу світла. При відсутності таких приладів в домашніх умовах, можна зробити за допомогою екрану, який можна нанести на стіну. Для цього підійде будь-яка рівна стіна, перед якою можна розмістити автомобіль на рівній, горизонтальній площадці. Поверхня екрану повинна бути строго перпендикулярна майданчику не менше 8м. Для точності регулювання на стіну наноситься розмітка. Відрізняються три типу екранів призначених для регулювання автомобілів з двома, чотирма фарами, і для регулювання протитуманних фар.
Для правильного регулювання фар за допомогою екрану, необхідно дотримання деяких правил. По-перше треба перевірити тиск в шинах, воно повинне відповідати нормі для даного автомобіля. По-друге автомобіль розміщується на відстані 5 метрів, на рівній горизонтальній поверхні. Фари легкових автомобілів регулюються при наявності водія в салоні, а вантажні автомобілі при регулюванню не навантажуються. Регулювання фар проводиться по черзі, тобто одна з фар повинна закриватися світлонепроникним екраном. Як розмітити екран показано на малюнку. Розрізняють три типи екранів, для регулювання двухфарной системи освітлення, четирёхфарной і протитуманних фар.
Почати розмітку екрана, для регулювання двухфарной системи, варто з лінії НН, вона наноситься на рівні фар, на малюнку розмір Н1. Потім наноситься вертикальна осьова лінія, яка відповідає поздовжній площині симетрії. Вертикалі Л і П відповідають центрам фар. Нижче лінії Н на відстані hб наноситься лінія ближнього світла. Значення hб зазначено в таблиці. Світловий пучок повинен фокусуватися в точці перетину лінії Б з лініями Л і П. від цих же точок повинна утворюватися лінія під кутом 15 гр. У двухфарной системі регулювання фар здійснюється тільки по ближнього світла. Для регулювання використовуються регулювальні гвинти або баранці, в залежності від конструкції фар.
Для регулювання чотирьох ФАРН системи до екрану додається ще одна горизонтальна лінія нижче лінії Н на відстань hд, і дві вертикальні лінії відповідні центрам фар дальнього світла. Світловий пучок зовнішніх фар з європейським асиметричним розподілом ближнього світла регулюють так само як в двухфарной системі, при включеному ближньому світлі фар. Після цього зовнішні фари закриваються екраном, включається дальнє світло і проводиться регулювання внутрішніх фар, тим же порядком. Регулювальними гвинтами необхідно домогтися максимального збігу центру світлової плями з місцем перетину вертикальних ліній ЛД і ПД з горизонтальною лінією ДД.
При регулюванні протитуманних фар, світлові плями повинні знаходитися нижче лінії Н на відстані 100 мм.
Сірий дизельний трахтор виявився спритніші Червоної бензинової ракети!
Завжди вдячний і віддячу - тиснемо "клас"!
Mr.FOX писал (а): зазвичай 5-8 метрів від стіни але приблизно ось так пишуть в тирнет
Регулювання кута нахилу фар
Ставимо автомобіль на рівну площадку перед стіною на відстані 1 - 10 метрів. Чим більше відстань до стіни, тим вище точність регулювання. На стіну строго вертикально встановлюється екран, який має світлу і шорстку поверхню. Регулювання краще проводити в темний час доби або в затемненому приміщенні. Для цього може підійти звичайний гараж, але в цьому випадку відстань до екрану буде невеликим, тому регулювання буде приблизною.
Позначення на малюнку:
Про - вертикальна вісь автомобіля;
h - висота розташування центру світлової плями на екрані;
H - відстань від центру автомобільної фари до підлоги;
L - відстань між екраном і фарою.
Формула для розрахунку величини h:
h = H - (14 * L * H) / 1000000. Одиниця виміру - мм.
Приклад розрахунку величини h:
L = 5000 мм (5 м);
H = 470 мм (0,47 м);
h = 470 - (14 * 5000 * 470) / 1000000 = 437 (мм) = 43,7 см
Різниця між Н і h 33 мм. чи не замало?
Був золотистий Comfort, сперли, тепер червоний Dynamiс.
Якщо стоїш на рівному майданчику .то ліва явно опущена. накидной ключик на 8 (болтик викручувати) і півхвилини часу і все окей.но це за умови .що права нормально світить.
NORD писал (а): Якщо стоїш на рівному майданчику .то ліва явно опущена. накидной ключик на 8 (болтик викручувати) і півхвилини часу і все окей.но це за умови .що права нормально світить.
а може права піднята?
воообще так повинно бути чи ні ??
Prime писал (а): Бентежить що, таке враження, що ліва фара світить набагато нижче ніж права, має так бути чи треба відрегулювати світло.
у мене також - ліва світить трохи нижче, ніж права (може це норма - зроблено так для освітлення знаків і відбійників?)
Сірий дизельний трахтор виявився спритніші Червоної бензинової ракети!
Завжди вдячний і віддячу - тиснемо "клас"!