Є на них захист якщо немає рівня масла то незавесті.
Всім доброго.такая біда скутер сузукі ад50 поміняв поршневу з 49 на 50 к.после чого впала тяга.поменял ремінь, ролики без ізмененій.прікупіл нові ко.
Китайський скутер 50 4Т. Після стоянки близько доби заводитися без проблем, якщо заглушити, то протягом 5-15 хвилин заводитися нормально. Але якщо по.
Китайський скутер 50 4Т. Після стоянки близько доби заводитися без проблем, якщо заглушити, то протягом 5-15 хвилин заводитися нормально. Але якщо по.
Китайський скутер 50 4Т. Після стоянки близько доби заводитися без проблем, якщо заглушити, то протягом 5-15 хвилин заводитися нормально. Але якщо по.
Китайський скутер 50 4Т. Після стоянки близько доби заводитися без проблем, якщо заглушити, то протягом 5-15 хвилин заводитися нормально. Але якщо по.
Сайт scooter-tronix.ru орієнтований на скутеристів-любителів. Матеріал сайту зрозумілий і корисний тим, хто тільки починає користуватися скутером і стикається зі всілякими питаннями і проблемами щодо періодичного обслуговування, ремонту, пристрої скутера. Рано чи пізно будь-який скутерист замислюється і на тему тюнінгу свого коня.
Якщо ж ви як скутерист вже маєте достатній досвід, і бажаєте доповнити цей сайт цінними порадами і думками, ласкаво просимо поділитися.
у мене скутер стелс скіф (2т), коли починаю їхати слабо тягне, але потім набирає здорово, з чим це пов'язано? поршнева 70сс, .за раніше спасибі))
Sas ти не правий якщо поставити на скутер полегшені вантажу ось тут якраз підрив то і не впаде впаде тільки максимальна швидкість скутера перевірено особисто мною я ставив собі на скутер і полегшені важки і більш тяжолие ось різниця в розгоні скутера і в максемалке спробуйте просто відрегулювати важки по вазі поставте через 1 спершу легкий вантаж наступний важче знову легкий знову потежелее відрегулюйте за вагою не варто ставити занадто тяжолие вантажу з легкими
У МЕНЕ ХОНДА 35 ІНТЕРЕСУ ЗАРАДИ експеременту-Л З ВАНТАЖАМИ 7-8-9 -10:
7 ВИЛЕТІВ з варіатором ОДИН ВАНТАЖ МАКС СК 45км \ Ч
8 рухаючись ПРАЦЮЄ ЯК ГОДИННИК ЕЛИ чутно ІНОДІ спантеличує МАКС 50-60 ВІДЧУВАЄТЬСЯ натяг рухаючись
9 НОРМАЛЬНАЯ РОБОТА рухаючись 0-30 КМ / Ч НАБІР плавно СТАБІЛЬНИЙ.ПОСЛЕ РИВОК І пошол НАБІР ДО 55 КМ / Ч ПІСЛЯ ЗНОВУ ПЛАВНО ДО 60-70 КМ / Ч ПО РІЗНОМУ в залежності від рівності ДОРОГИ
10 РОБОТА НА підвищених обертах ДО ЧОГО ПОСТІЙНО ЩО ВЕДЕ ЗА СОБОЮ ЗНОС рухаючись СТАРТУЄ ПЛАВНО НАБІР ШВИДКОСТІ плавно РИВОК ТЕЖ плавно ШВИДКІСТЬ МАКС 60 КМ Ч СУПРОВОДЖУЄТЬСЯ ІЗМЕРНИМ шумом рухаючись
ОСОБИСТО З МОЇХ ДОВКІЛЛЯ ОПТИМАЛЬНО У МОЄМУ ВИПАДКУ СТАВИТИ 8,5 ГРАМ ДЕ будить і ФОРС НА СТАРТ І РИВОК І максималка ДО
70 ВАНТАЖІ ПОМІТНО НА ШВИДКІСТЬ НЕ ВПЛИВАЮТЬ А НА ДИНАМІКУ РОЗГОНУ
ТАК ЩО ОСЬ ТАК ОСЬ
НА ДІО ВІД 18 ДО 35 ОПТИМАЛЬНО ВАНТАЖІ ВАГОЮ ВІД 6 ДО 9 ГРАМ в залежності від МОДЕЛІ І ВАШИХ ПЕРЕВАГ
ХТО шарить поправте МЕНЕ В ЧОМУ неправий
А можете чтоніто написати про Honling QT7
Добрий час доби! Підкажіть мій скутер 90 кубовий (колишній полтинник) на початку до 30 км / ч погано розганяється, а потім летить нормально.Что це може бути?
Вобщем мій висновок-вага впливає на число оборотів з якою скутер буде страгіватса.Незнаю як на інших скута, але ПОТЯГ у мене НЕМЕНЯЛАСЬ.І ще-бо у НЕтюнінгових движків максимальна точка тяги між 4000-5000, то і важки треба ставити такі щоб точка страгивания поподали приблизно на цей промежуток.у мене махімалка 9400. (не у всіх звичайно імеетс тахо) .До 60 розганяється тепер за Щитанов секунди.до 70 вже внатяг.Чітал про свою модель-у неї межа близько 80кмч при майже повній тюнінгу. так що 71 мене цілком влаштовує :-)
-)
Це знову я, але тепер хочу отпісатьса про цю статтю як самому збільшити вагу грузіков.Я вже вище написав що вага в 1 грам долі НЕ зіграє і я просто вирішив збільшити можливість "вставляється" ваги.
Використовувати шланчик-це втрачати ресурс реальної ваги що можна в нього (грузик) впіхнуть.Тем більше що конструкція ненадійна. (Недайбох повилітали все на ходу. Гума є гума)
Тут хтось з гаряча запропонував взяти і просто вбити туди відрізки з болта так звані "ковбасками" .Звичайно це не вихід але сама ідея))))
Розкажу свій спосіб, нічого мудровані в ньому нет.В відміну від нашого самоделкина у мене просто був під рукою мечик для нанесення резьби.Расказиваю -
взяв грузик, вибив металеву гільзу і затиснув її в тиси, Мечиком на М8 завдав резбу.Благо отвір було під болт М8.Накокой нах гумки використовувати непрішлось.Чтоб болт щільно закрутілса просто yoбну..л по різьбі болта молотком (извеняюсь) і затягнув ключем .Флексом відрізав все лішнее.Гільзу знову вбив в пласмаску, все вийшло красиво і охайно)))
Така конструкція дає 2.5-3 грама що существено впливає на рух, ну а там регулюйте самі.Каму че піде.
Особисто я хотів добітса щоб різкіше страгівалса з места.Тут багато хто ставить це питання.
Як какойто вумний тут підказав-маніпулюй з грузікамі.Перепробивал.Херня це всё.Я думаю в зчепленні дело. точніше в пружінках.Грузікі підібрані оптимально, тепер Дьома поміняти пружини в сцепленіі.Кто що думає висувайте свої версіі.пообщаемся.
Я ні фіга ні че не зрозумів. Куди подівся болтик і як з нього ковбасу зробити. І ваще че вийде з важки шланчик або ковбаса з болта?
блін ну че там не зрозуміло))) я теж вчора хімічел тільки я герметиком гайки на 6 залив швидкості не додалося я думаю справа в карб! а ось рушати став приємніше без зайвого реву!) інспектор. хочу зробити як ти, на мою дуже надійна конструкція, мені подобається думка! тільки питання ти важки зважував? або так на око визначив вагу?
Підкажіть на Honling Viking (Китай) Є обмежувачі і де. і біда стартує з натягом (((
які важки ставити на 125 еріскай мальборо?
щас максималка 80 (
Повернутися до статьеРегуліровка ваги тягарців варіатора за допомогою підручних матеріалів (сторінка 1)