Микола, спасибі, що відписався 🙂
да є таке з тросами, мало того, вони ще розплітаються, обплетення пластикова обгорає від температур, жилки розкручуються і в один прекрасний момент, смикаєш за ручник, відпускаєш потім, а задні колеса заблоковані
у мене саме так і було, через лінь не поміняв обидва троса, довелося розбирати, відкушувати трос що б розгальмувати і потім змінювати трос
відписуюся. вся справа була в усьому відразу. обплетення троса лопнула, трос почав іржавіти і погано ковзати, плюс сили пружини втягнути його вже не вистачало. коли знімав барабан, колодки терті були майже по всій поверхні (близько 90% площі). і пружину дальню верхню поставив не правильно, але це на роботу конструкції не вліяло- тільки на життєвий термін самої пружини.
щас все зібрав як треба, пружини по місцях, обидва троса поміняв все працює як годинник, ось тільки тепер потрібно буде ще раз підшипник відрегулювати. ручник став тримати як вкопаний, на 3-4м натисканні, на 5-му колеса йдуть в стопор навіть на асфальті.
можу додати тільки одне, за машиною потрібно стежити))) вчасно.
здраствуйте! чогось зовсім дурниця якась виходить, що не повчає відрегулювати підшипники, що не дотягуєш -люфтіт, перетягували-погано обертаються колеса, то чи кінець маточини (вид у них правда не дуже і різьблення якась крива) чи коли забивав обойми косо забив, напевно доведеться міняти маточини (боюся що болти з 89 року там намертво прикипіли) (((
Микола, а коли зняв торм. барабан, на торм. колодках було видно, що торм. колодки всією площею прилягають? або були окремі місця видно?
по тросу ручника - можливо, що тут не пружинка винна, а обплетення троса пошкоджена під пружиною, ось вона і загризає
це часто на старих тросах буває, від температури плавиться обплетення троса, плюс там ще і пружинка тре, все разом призводить до пошкодження обплетення троса, потім і сам трос починає іржавіти, далі рвуться жили троса і в результаті все якось клинить
чому я так детально описую, та тому що сам одного разу витягнув ручник, відпустив, а поїхати не зміг, одне заднє колесо не розгальмувати, викрутив колісний болт, підняв клин, а нічого це не дало
повністю зняв гайку на важелі ручника - теж нічого, довелося збивати барабан і монтуванням відпускати трос
результат - через пару днів встановив новий торс лежить в багажнику, який полінувався встановити пару тижнями раніше (один встановив, а другий було лінь, хороша компанія зібралася у кума в гаражі)
ось так буває
Микола, отпишись потім, що у тебе було в дійсності
вобщем домкрат, крутиться туговато ще, але далеко не так як після устаноки. знімав барабан, там все нормально. ще раз все проверіл- зібрано все правильно, колодки стоять одно не зрушені нікуди. схиляюся все ж в до тросика ручника, слабенька там пружина. в салоні гайка вже вільна а в барабан пружина тягне його. поміняю відпишуся.