велосипедист
На нашому сайті Ви дізнаєтеся, як в домашніх умовах обслуговувати ваш велосипед, проводити ремонт велосипедів будинку, поділитися своїм досвідом і прислухатися чужому, а можливо і знайдете нових друзів. Велика кількість технічної інформації викладено доступною мовою і супроводжується ілюстраціями.
Налаштування велосипеда. При купівлі нового велосипеда не варто забувати що будь-який механізм з часом прірабативаются і виникають дрібні недоліки в роботі велосипеда. В першу чергу, відчутно гірші починають працювати швидкості, пов'язане це подовженням тросів і усадженням сорочок (утискують глибше наконечники сорочок і сама сорочка трохи стискається).
Налаштування велосипеда.
При купівлі нового велосипеда не варто забувати що будь-який механізм з часом прірабативаются і виникають дрібні недоліки в роботі велосипеда. В першу чергу, відчутно гірші починають працювати швидкості, пов'язане це подовженням тросів і усадженням сорочок (утискують глибше наконечники сорочок і сама сорочка трохи стискається).
Кататися на велосипеді кожен з нас навчився в дитинстві, так навіщо ж припиняти це захоплююче заняття. Чому то деякі з тих, хто знову сів у сідло велосипеда соромляться свого захоплення. Можу сказати Вам одне: здоровий спосіб життя це привід для гордості, а не сорому.
- Гвинт кріплення троса.
- Барабан для регулювання натягу троса.
(На деяких перемикачах може бути відсутнім) - Обмежувальний гвинт регулювання малих передач (великих зірочок) - позначається буквою L.
- Обмежувальний гвинт регулювання великих передач (малих зірочок) - позначається буквою H.
- Гвинт регулювання натяжителя ланцюга.
(На деяких перемикачах може бути відсутнім)
На перемикачах різних моделей ці регулювальні гвинти можуть бути розташовані по різному. Наприклад, обмежувальні гвинти часто розташовуються не ззаду, а збоку.
Крім цього, на деяких манетке теж стоять регулювальні барабани, і вони теж, по суті призначені для регулювання заднього перемикача (точніше, для регулювання натягу троса) Яким барабаном користуватися - різниці немає, але вже якщо захотілося підтягнути трос прямо на ходу, то можна скористатися регулятором на манетке. Оскільки троси мають властивість розтягуватися в процесі експлуатації, підтягувати їх доведеться все одно, як би ретельно не регулювалися перемикачі.
Регулювати задній перемикач можна тільки на чистому велосипеді. Треба очистити від бруду сам перемикач, ролики натяжителя, витягнути всякі травинки і хвоїнки з касети, а також очистити і змастити ланцюг. Іноді цього буває достатньо для того, щоб перемикач почав працювати, як належить.
Встановлюємо ланцюг на найменші зірочки спереду і ззаду. Знаходимо на своєму перемикачі регулювальні гвинти H і L.
Ослабимо трос заднього перемикача. Потім обертаємо барабан регулювання натягу троса за годинниковою стрілкою до упору. Теж саме робимо з барабаном на монеті.
Знімаємо трос. Послаблюємо гвинт кріплення троса (внутрішнім шестигранником) і виймаємо трос з кріплення. (З перемикача його витягати необов'язково. Але не завадить перевірити стан троса. Якщо трос зношений або розплітаючи то краще його замінити. А якщо він брудний, то його треба почистити і змастити. Несмазанная трос може стати причиною нечіткого перемикання передач.
Встановлюємо великі передачі. Для цього треба встати ззаду велосипеда, і, повертаючи регулювальний гвинт H. вирівняти ролики нятяжітеля і найменшу зірочку. Ролики і зірочка повинні знаходитися на одній прямій.
Тут ролики натяжителя зрушені вправо - ланцюг з працею переходить на великі зірочки. Треба покриття гвинт H за годинниковою стрілкою.
Тут ролики натяжителя зрушені вліво - ланцюг з працею переходить на менші зірочки. Треба покриття гвинт H проти годинниковою стрілкою.
Правильно відрегульовані великі передачі. Якщо зараз покриття педалі (піднявши заднє колесо) то на найменшій зірочці ланцюг повинна працювати безшумно і без спроб перескочити в сторону.
Встановлюємо трос. Заправляємо трос під гвинт кріплення, натягуємо трос (сильніше) однією рукою, а іншою рукою закручуємо гвинт кріплення троса. Якщо для троса в затиску передбачена канавка, то треба переконатися, що трос потрапив в цю канавку, а не лежить поруч. Не перестарайтеся з затягуванням гвинта - в цьому місці дуже легко зірвати різьбу.
Встановлюємо малі передачі. Для цього спочатку вивертаємо регулювальний гвинт L майже повністю (він не повинен обмежувати переміщення перемикача). Обертаючи педалі, переводимо манетку на першу передачу, тобто ставимо ланцюг на найбільшу задню і найменшу передню зірочки. Поки що перемикач не відрегульований, це краще робити обережно - ланцюг може проскочити лівіше найбільшою зірочки і потрапити в спиці.
Регулюємо малі передачі. Для цього треба встати ззаду велосипеда, і, повертаючи регулювальний гвинт L. вирівняти ролики нятяжітеля і найбільшу зірочку. Ролики і зірочка повинні знаходитися на одній прямій. Зазвичай регулювальний гвинт треба просто затягнути до тих пір, поки він не почне туго обертатися.
Регулюємо натягувач ланцюга. якщо він є на Вашому перемикачі. Для цього ставимо ланцюг на найменшу передню зірочку і найбільшу задню, і покрутив педалі назад. Якщо верхній ролик натяжителя зачіпає за зуби зірочки, то треба покрутити гвинт регулювання натяжителя і домогтися того, щоб цей ролик відсунувся від зірочки приблизно на 5 мм. Потім переводимо ланцюг на найменшу зірочку і перевіряємо натяг ланцюга там.
Тепер треба перевірити правильність і чіткість перемикання передач. Для цього найкраще трохи покататися - під навантаженням всі неточності регулювання виявляться краще. Якщо ланцюг погано переходить з крайніх зірочок на сусідні, (або погано повертається на крайні) то можна трохи покрутити проти годинникової стрілки барабан для регулювання натягу троса.
Надалі, невелику регулювання натягу троса можна робити прямо на ходу, якщо покрутити регулювальний барабан на манетке. Правда, він є не на всіх манетке.
Буває, що настройка заднього перемикача не вдається. Він все одно погано працює або на маленьких зірочках, або на великих. Це може означати те, що перемикач пошкоджений. (Наприклад, важіль перемикача погнутий в результаті падіння). В цьому випадку його можна спробувати випрямити, або просто замінити.
До непевному переключенню призводить також пошкодження блоку задніх зірочок (касети). Якщо вона деформована або встановлена з перекосом, то спочатку треба правильно поставити або замінити касету.
Причина нечіткої роботи перемикача може також критися в погано змащеному (ушкодженому) тросі, в несправній манетке, або в розбовталося роликах натяжителя ланцюга.