Двигуни газ-51, зіс 2, м-20 і газ-69
Для правильної роботи системи запалювання зазор між контактами переривника розподільника повинен перебувати в межах 0,35-0,45 мм. Щоб перевірити і відрегулювати зазор, треба встановити кулачок переривника (обертаючи колінчастий вал заводний рукояткою) в положення, при якому контакти. переривника максимально розсунуті. У цьому положенні щуп Повинен входити в зазор між контактами, що не віджимаючи важеля з рухомим контактом.
У разі, якщо зазор, більше або менше 0,35-0,45 мм, слід послабити гвинт, що кріпить платівку, яка несе Нерухомий контакт переривника, і, обертаючи ексцентриковий гвинт, розташований біля осі молоточка, встановити по щупу необхідний зазор. Після установки правильного зазору знову завернут' гвинт кріплення пластинки.
Приступаючи до регулювання зазору, необхідно попередньо оглянути робочі поверхні контактів і, якщо вони забруднені, замаслені або обгоріли, очистити їх, користуючись сухою чистою ганчіркою, дрібною скляною шкуркою або оксамитовим напилком; не можна користуватися для цієї мети наждачним папером, - вона прискорює при подальшій роботі обгорання контактів, а пил від неї може давати коротке замикання.
Переривник довго і добре працює тільки тоді, коли його контакти паралельні і прилягають один до іншого по всій поверхні. Треба пам'ятати, що якість роботи двигуна сильно залежить від правильності зазору, чистоти і паралельності контактів переривника.