РОЗ'ЇЗНИЙ КАТЕР
'Такі катери випускалися серійно' в 40-х роках і використовувалися для роботи на рейдах і в портах.
Креслення моделі рейдового катера-копії розроблені для судомоделістов щнольніков, що мають певний досвід в будівництві лросто моделей. Вони розраховані на самостійну постройнее самохідної моделі з двома електродвигунами. Судомоделісти-спортсмени можуть зробити таку модель керованої по радіо.
Злагоди: але класифікаційними вимогами Федерації судномодельного спорту СРСР модель рейдового катера cooti етствует II класу, а з озброєнням - кулеметом типу «максим» на баку - I класу. Модель можна побудувати масштабах з основними розмірі-нями які вказано в таблиці на
сторінці 8. Модель може бути і самохідної і настільної.
Перед тим як приступити до будівництва моделі, уважно прочитайте опіганіе, вивчіть креслення і запасіться необхідними інструментами і матеріалами
ТЕХНІЧНІ ДАНІ КАТЕРА: Довжина найбільша (L нб) - 13,9 м; ширина найбільша (В) - 3,1 м; осаду (Т) - 0,94 м; висота борта на міделі JH) - 1,7 м; водотоннажність повне (Д нб) - 10,2 т; кількість пасажирів - 12 осіб; команда - 3 особи потужність головних двигунів - 2 88 л. е .; швидкість - 10,5 вузла (один вузол дорівнює тисячу вісімсот п'ятьдесят дві м ч).
Споруду моделі починайте з КОРПУСУ Підберіть дві однакові ло розмірами загото ки з липи берези або осики. Вистругайте з них під косинець бруски зі сторонами, рівними довжині, напівширину і висоті корпусу моделі На всі боки брусків нанесіть лінії шпангоутів (рис. 1). Постарайтеся точніше розмітити заго товки Робіть ризики глибокими і прямими. Розмітка бруска - про етствен-ний момент в роботі судомоделиста, тому не забувайте про російському прислів'ї: «Сім разів відміряй, один раз - відріж». Потім з теоретичного креслення перенесіть на бічну сторону проенцію «Бок» без урахування розмірів вис упающего форштевня, ахтерштевня і кіля. Ображати носову і кормову краю заготовки і перенесіть на брусоі проенцію «полушірота». Потім сокирою начорно обробіть по конт
ру палубу (рис. 2) і приступайте н чистової обробки корпусу. Вам належить надати йому форму відповідно до обрисами шпангоуті Працювати доведеться рубанком, з амеской напилком і наждачним папером. Контролювати свою роботу будете контур-шаблонами (рис. 3). Їх виріжте з фанери або щільного картону.
У готових полушірота корпусу з внутрішньої сторони зробіть ножівкою пропили (рис. 4). Зайвий матеріал виберіть з а волосінь чи (рис. 5). Форштевень, ахтерштевень і кіль вь пиляйте з фанер | або дошки. Зачистите шкіркою внутрішні порожнини заготовон корпусу, кіль і склейте половинки (рис. 6].
Щоб модель не потонула, розділіть корпус всередині на два відсіки (поперечну перегородку встановіть на че Вертом шпангоуті) Потім ук | їли е фундаменти під електродвигуни сухарі (шматочки липи, гельмпорт і по нрась е корпус зсередини.
Палубі випиляйте з фанери товщиною 1-2 мм. У місцях установки рубки і знімного листа зробіть в палубі вирізи для доступу до приводу моделі.
МЕХАНІЧНА ЧАСТИНА складається з ходових електродвигунів, гребного гвинта з Валопроводи і рульового пристрою