2. Відключити дріт від негативної клеми котушки запалювання і трубку вакуумного регулятора випередження запалювання від розподільника.
3. Провертаючи колінчастий вал встановити поршень першого циліндра в положення ВМТ і перевірити, що ротор розподільника спрямований на контакт підключається до свічки першого циліндра.
Чи не провертати колінчастий вал до установки розподільника.
4. Відзначити положення ротора розподільника на кулачку розподільника і самого розподільника по відношенню до блоку циліндрів.
5. Послабьте пластину кріплення розподільника і, не повертаючи розподільник, витягти його, при цьому обов'язково зазначити на кулачку нове друге положення ротора розподільника.
6. При установці розподільника напрямок ротора має збігатися з другої міткою на кулачку розподільника, так як при введенні зубів приводу в зачеплення відбудеться поворот ротора проти годинникової стрілки.
7. Повністю встановити розподільник і перевірити суміщення положення ротора розподільника (1) з міткою на кулачку розподільника (2), нанесеною перед зняттям. При суміщенні міток затягнути болт кріплення розподільника.
8. При установці нового розподільника провернути колінчастий вал в положення ВМТ першого циліндра до збігу міток установки випередження запалювання (А - мітки на кришці, В - мітка на шківі).
9. Встановити розподільник над його гніздом так, щоб вакуумний регулятор випередження запалювання знаходився навпроти направляючої трубки вимірника рівня масла, при цьому необхідно врахувати поворот ротора розподільника при введенні зубів приводу в зачеплення.