Значить вихід є, я собі на комфорт поставив оригінальні рейлінги, замовив їх на ebay чекав правда довго але прийшли, значить для початку поїхав в євро авто і подивився дві даху: 1. без рейлингов 2. з ними, відразу скажу кріплення зробити таке ж як з заводу не реально. шкода фото не зробив але розповім може хто і так зрозуміє, прийдеться робити дірки, потім поставили анкерні болти на них кріплення від рейлинга і все пучком (рік тьху тьху тьху) звичайно корейці перемудрили на комфорті не ставити їх, хоча раніше на старих Санта все докуповувати так) (п.с ставив не саме є майстри з руками) якщо кому цікаво буде попрошу їх детально весь процес описати)
Antwerpen писал (а): Значить вихід є, я собі на комфорт поставив оригінальні рейлінги, замовив їх на ebay чекав правда довго але прийшли, значить для початку поїхав в євро авто і подивився дві даху: 1. без рейлингов 2. з ними, відразу скажу кріплення зробити таке ж як з заводу не реально. шкода фото не зробив але розповім може хто і так зрозуміє, прийдеться робити дірки, потім поставили анкерні болти на них кріплення від рейлинга і все пучком (рік тьху тьху тьху) звичайно корейці перемудрили на комфорті не ставити їх, хоча раніше на старих Санта все докуповувати так) (п.с ставив не саме є майстри з руками) якщо кому цікаво буде попрошу їх детально весь процес описати)
Якщо не важко киньте ссилочку на рейлінги. І ще питання: а майстри з руками в Москві знаходяться.
Вже дуже питання з рейлінгами мене турбує, коли вибирав комплектацію при покупці якось уваги не звернув що рейлінгов немає, а потім лікті кусав коли треба два велосипеда перевезти)
Antwerpen писал (а): Значить вихід є, я собі на комфорт поставив оригінальні рейлінги, замовив їх на ebay чекав правда довго але прийшли, значить для початку поїхав в євро авто і подивився дві даху: 1. без рейлингов 2. з ними, відразу скажу кріплення зробити таке ж як з заводу не реально. шкода фото не зробив але розповім може хто і так зрозуміє, прийдеться робити дірки, потім поставили анкерні болти на них кріплення від рейлинга і все пучком (рік тьху тьху тьху) звичайно корейці перемудрили на комфорті не ставити їх, хоча раніше на старих Санта все докуповувати так) (п.с ставив не саме є майстри з руками) якщо кому цікаво буде попрошу їх детально весь процес описати)
А чому анкерні болти? Чи не простіше прості, з шайбами?
Antwerpen писал (а): Значить вихід є, я собі на комфорт поставив оригінальні рейлінги, замовив їх на ebay чекав правда довго але прийшли, значить для початку поїхав в євро авто і подивився дві даху: 1. без рейлингов 2. з ними, відразу скажу кріплення зробити таке ж як з заводу не реально. шкода фото не зробив але розповім може хто і так зрозуміє, прийдеться робити дірки, потім поставили анкерні болти на них кріплення від рейлинга і все пучком (рік тьху тьху тьху) звичайно корейці перемудрили на комфорті не ставити їх, хоча раніше на старих Санта все докуповувати так) (п.с ставив не саме є майстри з руками) якщо кому цікаво буде попрошу їх детально весь процес описати)
Якщо не важко киньте ссилочку на рейлінги. І ще питання: а майстри з руками в Москві знаходяться.
Вже дуже питання з рейлінгами мене турбує, коли вибирав комплектацію при покупці якось уваги не звернув що рейлінгов немає, а потім лікті кусав коли треба два велосипеда перевезти)