Рекомендації можуть бути цікаві не тільки для фрістайлеров, але і для тих, хто тільки освоює самостійну набивання вітрил і настройку петель на дошках.
Отже, почнемо майстер-клас.
Налаштування вітрила.
1. Розкладаємо вітрило, стоячи спиною до вітру. Щогл-кишеню повинен трохи дивитися на вітер.
2. Вставляємо щоглу в парус. Для фрістайловий вітрил краще використовувати рідну щоглу, 100% карбон. Можна місце стику на щоглі обмотати скотчем, щоб не потрапляв пісок.
3. Заводимо шкотік в блочки. Дивіться покрокову інструкцію фото:
(Це одна з систем розташування шкотіка в блочки. Є й інші системи)
4. Створюємо середнє натяг, щоб вітрило розправився, але при цьому гик легко можна було приєднати.
5. Приєднуємо передню обкуття гику, налаштовуючи її приблизно по плечі.
6. Добиваємо вітрило по щоглі до тих пір, поки на верхньому вікні твіст не досягне середини. (У кожної фірми вітрил своя настройка. На RRD повинні Твіст обидва верхніх вікна). Сучасні фрістайловий вітрила налаштовуються так, щоб вони виконували 2 завдання: створювали хорошу тягу і легко перекидалися в беквінд
7. Набиваем вітрило по гику. Довжина гику вказана в рекомендаціях до вітрила.
8. Налаштовуємо трапеційні петлі таким чином, щоб вони були на центрі парусності. Якщо ви хочете, щоб вітрило був стабільний, і можна було ганяти без рук, розміщуйте кінчики петель широко (на відстані 2-4 кулака один від одного). Якщо хочете, щоб вітрило був чуйний, розміщуйте петлі на відстані не більше кулака. Я використовую останній спосіб настройки, довжина петель 28 см. Перевірити, чи правильно встановлена можна, піднявши вітрило за трапеційні петлю, як показано на фото. Парус повинен висіти паралельно землі. (Відразу обмовимося, що цей спосіб перевірки не дає 100% відповіді, що настройка вірна. Найкраще донастроіть петлі на воді, зробивши кілька пробних галсів).
1. Ножні петлі. Намагайтеся налаштувати петлі таким чином, щоб ноги якомога ближче розташовувалися до осьової лінії дошки, це поліпшить контроль на трюках при ковзанні. Передні петлі прикручуються в найближче до шарніру положення.
Задня петля ставиться по перевагах. Чим більше зсувається назад задня петля, тим чутливішим дошка до поштовху. Нога повинна сидіти в петлі глибоко, трохи вільно.
2. Плавець. Тут немає золотої середини, кожен сам вибирає довжину плавника по відчуттях.
Я використовую плавник 18 см.
3. Шарнір. Чим ближче шарнір до носа, тим більше контролю дошки і менше швидкості. Я ставлю шарнір посередині.
Це все! Снаряга озброєна! Бажаємо вам удачі в освоєнні нових трюків, рівного вітру, більше драйву і яскравих емоцій!
За матеріалами з сайту станції віндсерфінгу Ветраторія Дахаб www.vetratoria.ru
