Проект перебудови має на увазі не тільки реконструкцію дорожнього полотна, а й будівництво дублерів траси, естакад, а також внеулічних пішохідних переходів. Всі ці заходи спрямовані на поліпшення руху на обраних ділянках МКАД. Намічена реконструкція один з етапів ремонту доріг в Росії.
Дублери і нові розв'язки
На трьох ділянках Московської кільцевої автомобільної дороги приберуть застарілі розв'язки, звані «конюшиновий». Саме там постійно збираються кілометрові пробки, не просто істотно ускладнюють, а повністю заморожують рух потоку.
А що ж буде замість цих розв'язок? Будівельники збираються звести на місці вже не підходять під сучасні реалії на московських дорогах «конюшиновий» розв'язок звести спрямовані з'їзди для того, щоб розділити потоки автомобілів.
За таким принципом вже реконструювали в цілому тринадцять розв'язок Московської кільцевої. Крім нових розв'язок, деякі ділянки МКАД обзаведуться так званими дублерами, - це будуть бічні проїзди вздовж автодороги. Загальна протяжність дублерів складе 4,7 км.
Перша ділянка під заплановану реконструкцію - це ділянка від Волоколамського до Ленінградського шосе. Довжина його складе 5,3 км.
Приблизно на 71 км із зовнішнього боку Московської кільцевої хочуть побудувати бічний проїзд. Одночасно з цим проведуть роботи по перебудові розв'язки на перетині МКАД з вулицею Свободи і реконструкції шляхопроводу. При цьому планують продовжити лівоповоротний з'їзд з Ленінградського шосе.
Друга ділянка охопить сектор МКАД від Дмитровського до Осташковського шосе. Довжина другої ділянки реконструкції складе 9,3 км.
Будуть також побудовані бічні проїзди на 78 км і 86 км зовнішнього боку кільцевої автодороги. Нарешті відремонтують надземні переходи для пішоходів. А також в точках перетину з'їздів з основною дорогою спорудять перехідно-швидкісні смуги.
Третя ділянка реконструкції МКАД захопить сегмент дороги від Осташковського до Ярославського шосе. Довжина цієї ділянки - 5,1 км.
У проекті провести тут перебудову розв'язки на перетині кільцевої дороги з Осташковського шосе. Також побудують бічні проїзди вздовж МКАД. На перетині з'їздів і проїздів даної ділянки будуть встановлені перехідно-швидкісні смуги.
В кінцевому підсумку, на виході такої масштабної реконструкції досить великої ділянки МКАД з'являться п'ять смуг в обох напрямках, а на дублерах зведуть від однієї до трьох смуг, що діють в обох напрямках.
Робота вже кипить
До всього, на Московській кільцевій планують встановити свої порядки і приватні особи, які бажають вкласти свій капітал в розвиток МКАД. Незабаром ринки, нескінченні розважальні комплекси і торгові центри почнуть рости уздовж МКАД, як гриби після дощу. Спонсори вже підготували і погодили проекти на більш ніж 80% «за МКАДовской» території. В результаті пропускна здатність кільцевої дороги виросте приблизно на 20-25%, а в деяких сегментах вона злетить на позначку понад 40%.
Така «перезавантаження» Московської кільцевої автомобільної дороги дозволить встановити швидкісний режим на трасі не менше 100 км / ч. Причому це буде не стільки дозволена законом швидкість, скільки реальна швидкість, обумовлена необхідністю.
Експерти дали свої попередні оцінки щодо тривалості реконструкції МКАД. Фахівці впевнені, що перебудова кільцевої дороги займе не менше 5-10 років. При певних умовах і обставинах реконструкція може зайняти і більше 10 років.