Блін, і чого ж робити? Я коли пристебнути ремені безпеки теж ремінь затягую по максимуму. Ясно, що вільний ремінь не допоможе, а тільки зашкодить, але рухатися якось незручно. Може я такий кривий і нестандартний? Ось і подумав, що напевно варто поставити інерційні ремені.
_________________
No pasaran!
Поставити в класику ремені з піронатяжітелямі мені здається дуже не просто буде, та й самі ці натяжители можуть коштувати як пів класики. На Вектру Б пара коштує від 400 $. А ось звичайні інерційні ремені від іно не проблема втілити, наприклад з тієї-ж Вектри, тільки А, мені здається стануть без проблем і працюють вони чудово. Але не буде регулювання по висоті передбачених конструкцією самої Вектри, що позначається на все ту-ж безпеку.
А ось болти кріплення класичних ременів лутьше пошукати стандартні, не варто туди тулить не рідні.
З піротехнічними преднатяжителями дійсно неможливо встановити - це я зрозумів. (Там доведеться всюмашінку переробити - датчики і все таке, і питання не тільки в ціні)
а ось як пристосувати просто інерційні - питання над яким я зараз думаю.
Справа в тому, що у всіх іно котушка захована в стійку дверного отвору, а в класиці такого місця немає.
Думаю над варіантом перехідника крепяшегося в підлогу.
У кого які варіанти є - поділіться.
До Владімірич:
Чи не могли б Ви розповісти детальніше як кріпили котушку (ідеально було б креслення) яким кріпленням користувалися?
Я тут прицінився - можна по 50 руб за ремінь взяти, тільки самому доведеться відкручувати з машини (на розбиранні), і вибір є.
_________________
Best regards,
Kot_01 правильно говорить. Ось тільки на штатний нижнє кріплення котушка у мене просто тка не вмістилася, довелося робити перехідні пластини із сталевої штаби 4х25х80мм з двома отворами - для кріплення на штатне місце і власне котушки (болтом М10 відповідного розміру).
Крім того, щоб закріпити вузли, в які вставляються кінці ременів (замикається), зігнув з тієї ж смуги кронштейн, кінці якого закріпив на штатні місця кріплення в тунелі підлоги. В середині кронштейна закріпив вузол від АУДІ.
Щодо креслення - я, чесно кажучи, не знаю, як помістити малюнок в поле даного повідомлення. Пробував копіювати з допомогою Word - не вийшло
Я тут дивився стандартний кріплення статичних ременів,
і щось ніяк не можу зрозуміти як на нього можна кріпити котушку,
справа в тому що він зміщений щодо стійки дверей, тобто ремінь буде перекошений і имхо працювати не буде.
По-моєму, єдиний варіант просвердлити в підлозі дірки три і болтами на 10, через сталеву прокладку, кріпити перехідник.
питання в тому який?
А на рахунок того, що котушка відкрита - так мені траплялися варіанти ременів з котушкою в закритому корпусі.
_________________
Best regards,
На форумі 13 років
Звідки: г. Пенза (58)
Авто: Toyota Rav-4-4
Сьогодні уточню розміри, завтра постараюся намалювати і відправити всім, хто просив. Оце був би ще Цифровичок. з фотографіями, звичайно, краще.
А у котушок механізм закритий і не мажеться.
_________________