ПРАВИЛА МОНТАЖУ
І УМОВИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ
ПЛОСКИХ ПРИВОДНИХ РЕМЕНІВ
1. При транспортуванні і зберіганні ременів при мінусовій температурі монтаж ременів проводять тільки після витримки їх протягом доби при температурі плюс 15-25 ° С або протягом 30 хв при температурі плюс 50 ° С.
2. Робоча поверхня шківів повинна бути рівною, так як всякі нерівності обумовлюють і неправильну роботу ременя і викликають передчасний знос його.
3. Шківи повинні бути ретельно відцентровані і обертатися без помітної вібрації.
4. Стик ременя, що прилягає до шківа, повинен бути звернений у бік, зворотний руху ременя.
5. Ремені повинні встановлюватися на шківи за допомогою натяжної пристосування і не повинні бути перекошені від неправильної зшивання.
6. З метою відведення статичної електрики в вогненебезпечних місцях необхідно встановлювати заземлення металеві щитки поблизу шківів.
7. Натяг ременів повинно бути таким, щоб не було пробуксовки.
8. Перемикання ременів з однієї швидкості на іншу повинно проводитися при мінімальному обороті передачі.
9. Ширина шківів В в мм повинна бути для передач:
відкритих В = 1,10b +10;
перехресних В = b +50;
полуперекрестних В = 1,5 b,
де b- ширина ременя, мм.
10. Діаметр мінімального шківа передач в залежності від швидкості і числа прокладок приводного ременя повинен відповідати зазначеному в табл. 12.
11. Число прокладок в ремені z обчислюють за формулою
де Т - тягова сила на всю ширину ременя, Н, яка визначається споживачем в залежності від умов роботи ременя;
Траб - максимальна допустима робоча навантаження прокладки, Н / мм ширини (див. Табл. 10)
12. При тривалому просте обладнання ремені слід зняти з шківів або послабити натяг.
11. Фізико-механічні показники гумотканинних ременів
Умовне позначення ременя має містити літерні і цифрові індекси, що позначають вид ременя, його ширину в міліметрах, число тканинних прокладок каркаса, скорочене найменування тканини, розрахункову товщину зовнішніх гумових обкладок в міліметрах, клас обкладоч-ної гуми і позначення цього стандарту.
Приклади умовних позначень
Ремінь морозостійкий шириною 200 мм з трьома прокладками з тканини БКНЛ-65 з зовнішніми гумовими обкладками товщиною 3,0 мм і 1,0 мм з гуми класу В.
Ремінь М-200-3-БКНЛ-65-3,0-1,0-В ГОСТ 23831-79
Ремінь антистатический шириною 400 мм з п'ятьма прокладками з тканини ТК-200-2 з зовнішніми гумовими обкладками товщиною по 2 мм з кожного боку з гуми класу Б.
Ремінь А-400-5 ТК-200-2-2,0-2,0-Б ГОСТ 23831-79
Примітка. Умовне позначення ременів для районів з тропічним кліматом доповнюють індексом відповідно до ГОСТ 15152.
ПРИВОДНІ бавовняні
Цільнотканим ПРОСОЧЕНІ РЕМНИ
Цільнотканим приводні ремені з бавовняної пряжі в кілька шарів, просочені спеціальним складом, працюють при швидкості не більше 25 м / с.
Виготовляють такі типи ременів: чотирьохшарові, шестишарові, восьміслойную.
Залежно від наявності вад зовнішнього вигляду і кількості розрізів встановлюють два сорти ременів: перший і другий.
У першому сорті пороки зовнішнього вигляду і розрізи не допускаються.
У другому сорті допускаються два розрізи. Довжина відрізу повинна бути не менше 3 м.
Довжина ременя в рулоні від 30 до 300 м.
За розмірами і фізико-механічними показниками ремені повинні відповідати вимогам, зазначеним в табл. 13.
13. Фізико-механічні показники ременів
Товщина, мм (відхилення ± 0,5)
РОЗРАХУНОК ПЕРЕДАЧІ З бавовняних
Цільнотканим просочені ремені
де i = n1 / n2 - передавальне відношення.
Діаметр D1 ведучого шківа, як правило, округлюють до найближчого більшого, а веденого D2 - до найближчого меншого значення.
Міжосьова відстань. Якщо міжосьова відстань а не відомо, то можна визначити мінімальну його величину за емпіричними формулами:
для звичайної відкритої передачі
amin≥ 2 (D1 + D2);
для передачі з натяжним роликом
amin = D1 + D2.
Кут обхвату. Кут обхвату ременем шківа (меншого з двох) для відкритої передачі розраховують за наближеною формулою
Рекомендується приймати а не менше 150 °, інакше доведеться збільшити міжосьова відстань а чи застосувати натяжна ролик. Кути обхвату для передачі з роликом найкраще визначати графічно по схемі передачі, накреслений в масштабі (рис. 3).
Для перехресної передачі a = 180 ° + ((D1 + D2) / a × 60 °)
Мал. 2. Основні геометричні дані
для розрахунку передачі
Натяжний ролик. Діаметр ролика D0 = Dmin + 0,8 Dmin.
Поміщати ролик (на веденої гілки) бажано так, щоб кут 2 # 966 ;. огинаючи його ременем, був не більше 120 °. а центр ролика розташовувався від центру малого шківа на відстані А≥D0 + (0,5 ÷ 1) Dmin.
Застосування натяжної ролика можливо лише при відповідному з'єднанні решт ременя. При натяжному ролику передавальне відношення
Мал. 3. Схема для графічного визначення
кута обхвату передачі з роликом
Довжина ременя. Визначивши а й діаметри шківів, обчислюють довжину ременя. Для відкритої передачі
Для передачі з натяжним роликом
по накресленої в масштабі схемою передачі, знаючи D1, D2 і D0, визначають кути a1. a2 і a0 = π - 2 # 966; (Виражаючи їх у радіанах) і знаходять довжини прямолінійних ділянок # 955; , # 955; 1 і # 955; 2с урахуванням масштабу.
Отримана довжина L є геометричній довжиною ременя, до якої необхідно додати відрізок # 916; L, що залежить від способу з'єднання кінців.
Число пробігів. Для забезпечення нормальної довговічності приводних ременів рекомендується перевірити число пробігів ременя в одиницю часу (в секунду)
де L - довжина ременя, М;
v = π Dn / 60 - швидкість ременя, м / с.
Число пробігів має бути: у відкритій передачі u ≤ umax ≤ 3 (в крайньому випадку ≤ 5); в передачі з натяжним роликом u ≤ umax ≤ 2 (в крайньому випадку ≤ 3).
Якщо число пробігів перевищує граничні значення, то для зниження і необхідно відповідно збільшити міжосьова відстань а і довжину ременя L, інакше ремінь матиме знижений термін служби.
Ширина ременя, мм,
де P = 1020N / v (N в кВт), або P = 2Mкр / D - окружна сила, Н; v = π Dn / 60 - окружна швидкість, м / с, р - допускається питома окружна сила на одиницю ширини, Н / мм (див. табл. 14); c0 - поправочний коефіцієнт, що залежить від роду і розташування передачі (табл. 15); c1 - поправочний коефіцієнт на вплив кута обхвату (табл. 16); c2 - поправочний коефіцієнт на вплив швидкості (табл. 17); с3 - поправочний коефіцієнт на вплив режиму роботи (табл. 18); Мкр - крутний момент, Н-м; D - діаметр шківа, м.
Ширину ременя b округлюють до стандартного розміру (див. Табл. 13), як правило, в більшу сторону.
Ширину шківів В вибирають по ширині ременя b. Ширину натяжної ролика приймають рівною ширині шківів.
Навантаження, що допускається. Передані сили на одиницю ширини приймають для звичайних передач по табл. 14.
При перевірному розрахунку допускається окружна сила, Н,
Працездатність ременя залежить від його робочого натягу # 963; 0 = 1, 6 ÷ 2,0 МПа.
# 963; 0 = 1,6 МПа слід вводити в розрахунок передач з а = const при короткому міжосьовій відстані або при майже вертикальному розташуванні приводу:
# 963; 0 = 1,8 МПа рекомендується приймати при розрахунку передач а = const. але при достатньому міжосьовій відстані і при куті нахилу приводу до горизонту не більше 60 ° і з a = var, але коли ремінь підтягується періодично;
# 963; 0 = 2,0 МПа можна вводити в розрахунок передач з автоматичним регульованим натягом, як при а = const (натяжна ролик), так і при a = var (самонатяжние приводи).
14. Допустимі питомі окружні сили р (в Н / мм)
в залежності від товщини # 948; ременя і діаметра D шківа (в мм),
(Меншого з двох в передачі)