Обережно, багато тексту Продовжу розповідь про нашу поїздку в Польщу, а точніше про проблеми які вилізли під час поїздки.
Гостювали ми у друзів, пили їли гуляли. А пассатік покірно стояв і чекав нас під будинком. День десь на третій повертаючись з прогулянки я вирішив помацати улюбленця, дуже вже скучив. І чого мене чорт смикнув спробувати відкрити задні двері, і тут обана, - відкрита. У мене шок, 3 дня автомобіль відкриттів варто (благо під поліцейською дільницею). Перша думка - дружина остання ходила до автомобіля, ну думаю верняк затупила і забула закрити, глядь на двері - зачинені. Значить все таки не забула. А що ж за на фіг тоді такий? Ну че, довго не думаючи, беру викрутку і починаю знімати обшивку. Для цього треба відкрутити всього 4 шурупа. 2 по краях і 2 прихованих в ручках
Зняв. Все мокре, помацав, понюхав, лимончиком пахне =))) Ну все ясно, тече омивайка. Всі фішки і паралончікі мокрі, замок коротше плаває в омивачі. Заблокували двері і залишили це до повернення додому. Та ще забава скажу вам лазити через салон щоб відкрити багажник, особливо якщо він завалений всякими продуктами та іншої шняги.
По приїзду дамою попросив Рому допомогти розібратися. Він як людина досвідчена відразу знає як що правильно зняти, і мені не треба було методом тику все вивчати. Спасибі йому величезне за допомогу. Отже, знявши обшивку бачимо ось таку картину.
Попередньо натиснувши на ручку двірника (та що в салоні за кермом), ми можемо бачити звідки тече омивайка, а тече вона звідси.
Щоб зняти механізм треба відкрутити три ось ці болта, від'єднати фішку і трубку подачі омивательной рідини
Потім зняти кожух двірника,
відкрутити гайку і зняти двірник.
і все що тримає наш замок це скоба, зроблена за типом штопорні кільця.
Скинувши її витягуємо замок. Так як сама личинка у мене не працювала, ключ туди входив спокійно але нікуди не крутився, вирішено було зробити повну ревізію самої серцевини. На щастя у мене є друзі які надають послуги з виготовлення дублікатів ключів, аварійного відкриття замків в тому числі і автомобільних. Ось до них то я і звернувся за допомогою, так як був впевнений що сам я нічого не зроблю, а вірніше зроблю так так що доведеться новий замок купувати))) Але виявилося що коли знаєш що робиш, то і робити там нічого. Майстер витягнув із загального механізму серцевину замка, все розібрав вимив в розчиннику, почистив, зібрав назад і все гарненько змазав.
Сувальди все пронумеровані і замальовані для того щоб не поплутати і поставити їх на свої місця.
Робота така стояла б в районі 100-150 грн (12-19 $), а з демонтажем замку з дверей ще + 100 грн. Мені це обійшлося в велике спасибі, ну і пиво при нагоді) Дякую Волинь ключ сервіс за допомогу =) Тепер у мене і ключем можна закрити або відкрити багажник. Далі по приїзду дамою я відкрутив привід центрального замка бо вирішив його теж розкрити так як був впевнений що там акваріум. І я мав рацію. Ось так він виглядає всередині
Сам моторчик зняти у мене не вийшло, тому я просто змастив там все і зібрав назад. Прикрутив до механізму замка, підключив фішку, клацнув центральним замком - все працює. Посмішка до вух, усі ставимо назад.
Далі ручки дійшли до приводу двірника. Попередньо погуглити як правильно його розібрати, а то страшно було зламати че то не те, я зрозумів що проблема у мене аж ніяк не унікальна а навіть звичайна для універсалів, а особливо для пасату. Залом трубки подачі омивайкі. Слава Богу що є люди які все фоткати і розжовують для наочного прикладу, що власне і зробив Доцент ось в цьому топіку за що йому честь і хвала. Значить сідаю, починаю розбирати. Відкрутив болти, знімаю кришку і бачу то до чого я психологічно зовсім не був готовий (бо в посиланням вище на фотках стан редуктора залишає бажати кращого) а бачу я ось таку картину
знову посмішка до вух, приємно. Трубка у мене зламана, її залишки я висвердлив як і написано у Доцента свердлом 5ой. Правда трубку не брав від антени. Чи не підійшла по товщині. Замінив її трубочкою типу кембрік знайденої у діда в гаражі. Шестерінки змастив, зібрав, підключив до фішці, натиснув на ручку двірника, почекав коли він завершить цикл для того щоб знайти початкове положення двірника. Все зібрав і їжджу задоволений як слон.
І їздив би я далі весь такий задоволений якби через пару днів замок не відмовився знову працювати. Думаю все таки той моторчик в приводі остаточно заіржавів. Хоча може це через те що на дворі -20 за Цельсієм. Що з моторчиком робити не знаю. Пробувати розібрати, поміняти або купити цілий механізм з розбирання?
І так, трохи не забув, всі ці танці з бубном зайняли у мене більше 10 днів. Так безкоштовно, але довго, а причина вся в тому ... в загальному батько помітив калюжку під моїм авто, відкрили капот ... і у мене пішли дні чорної депресії))) Я на тиждень став пішоходом, власне з цього так довго робив, було не до того. Про це я розповім вам в наступному записі. а то тепер багато єресі тут настрочив =) Дякую за увагу.
Ціна питання: $ 0 Пробіг: 220785 км