Для стабільної роботи трансмісії Деу дуже важливий належний догляд за нею. Сюди включається заміна трансмісійної рідини, перевірка її рівня, перевірка герметичності автомата. Заливати в АКПП Деу необхідно тільки оригінальне масло, рекомендоване заводом виробником. Раз на півроку необхідно відвідувати центр технічного обслуговування для електронної діагностики внутрішнього стану трансмісії. Це дозволить уникнути непередбачених ситуацій на дорогах та дорогого ремонту у майбутньому.
Ремонт АКПП Деу намагаємося проводити швидше щоб був час зробити настройки або усунути несправності. Завжди вітаємо якщо власник присутній на дефектовке (розборі) АКПП, в таких випадках у власника складається повна інформація про несправності в його коробці і зрозуміла вартість ремонту.
Якщо відчуваєте, що:
то паніку наводити не варто, так як ці симптоми можуть бути пов'язані з проблемами в електрики і в порівнянні з кап. ремонтом це дрібниці
Чому варто звернутися до нас?
Ми намагаємося максимально ефективно використовувати бюджет на ремонт АКПП. спроби заощадити на ремонті тільки губить справу і веде до повернення. Строго дотримуються всі гарантійні зобов'язання. Розбір АКПП (дефектовку) намагаємося проводити при власника, запропонуємо всі можливі варіанти ремонту або контрактну АКПП.
Терміни ремонту: 3-5 робочих днів, все витратні матеріали та запчастини в наявності
Опис і можливі несправності АКПП автомобілів Деу
Натисніть на зображення для збільшення
Автомат довгі роки вимагає тільки зміни трансмісійної рідини і фільтра. Гідротрансформатори можуть функціонувати без ремонту до 200 тис. Км. У вікових АКПП змінюють фрікціони, сальники, втулки насоса, втулки турбіни вала.
На нових коробках змінюють в основному масло і фільтри. Іноді виникають проблеми з електрикою, яка страждає від спеки та агресивної їзди з перегрівами. Через забруднених соленоїдів - недолік тиску в маслі, чому зношуються сальники, втулки, насос з гидротрансформатором.
При спокійній манері водіння догляд за цим автомат зводиться до заміни масла і фільтрів. Іноді трапляються проблеми з зносилися фрікціонами гідротрансформатора через які забивається гідроблок і соленоїди. Може вийти з ладу планетарний механізм.
Барабан зчеплення може стати проблемою у цього сімейства автоматів: зриває зовнішнє стопорне кільце. При виявленні перших проблем з гидроблоком і соленоїдами слід невідкладно звертатися в ремонт АКПП Деу, так як згоряють фрикціони, забруднюється електроніка, виходять з ладу датчики тиску.
Можливі прояви нештатної роботи гидроблока, більшість з яких пов'язані з недостатнім тиском масла. Через це страждають лінійні соленоїди, гальмівна стрічка. У гідротрансформаторі швидко з'їдається фрикційна накладка.
Дізнатися ціну на ремонт АКПП: