При ремонті балка передньої осі повинна бути перевірена на вигин і скручування на пристосуванні (рис.1), яке встановлюють на майданчику для ресор.
Призму пристосування направляють по фіксатора, встановленому в отвори під шворінь і закріпленому за допомогою разжимной цанги. Визначення вигину і скручування, а також величини кута нахилу отвори під шворінь виробляють за шкалами. для перевірки протилежного боку балки пристосування перевстановлюють.
Правку балки виробляють в холодному стані під гідравлічним пресом. Після редагування кут нахилу осі отвору під шворінь до вертикальної осі повинен бути в межах 7 ° 45 '- 8 ° 15'.
Неперпендикулярність отвори під шворінь щодо ресорних майданчиків не повинна перевищувати 0,5 мм.
Неперпендикулярність торців бобишек балки щодо отворів під шворінь допускається не більше 0,2 мм.
При вигині балки, не піддається виправленню, її слід замінити.
При зносі деталей передньої осі понад допустимі розмірів зношені деталі слід замінити. Тріщини на поверхні деталей передньої осі не допускаються.
При зносі вушка поворотного кулака під балку передньої осі понад допустимого розміру 68,06 мм рекомендується обробити зношені поверхні і при складанні поставити компенсуючі шайби. При зносі вушка більше 68,5 мм поворотний кулак слід замінити.
Пошкодження різьби поворотних кулаків більше двох ниток не допускається.
Зношені втулки поворотного кулака рекомендується випрессовать і замінити новими, Зусилля випрессовкі втулок має бути не менше 10000 Н.
Поворотні кулаки з зношеними шийками цапфи під підшипники слід замінити.
Основні розміри деталей передньої осі наведені в таблиці.