Довго вивчаючи проблему зважився все таки усунути її своїми руками, так як ціна озвучена мені на СТО (4000 р.) Мене не влаштувала.
Вообщем так, спочатку потрібно зняти приборку. Знайшов інструкцію по зняттю в інтернеті, тільки от не пам'ятаю на якому сайті
Щоб зняти панель потрібно загунть які небудь спиці приблизно на 1 см і вставити їх з боків приборки, де отвори є, і спробувати зачепитися нею за приборку і тягнути. Можна зняти і без спиць, руками, просто тягнути спочатку праву сторону потім ліву і так по черзі кілька разів, рази з 10 вона вилізе.
Після того як дістали приборку відключаємо аккум, і лише потім від'єднуємо шлейфи від приборки. Якщо цього не зробити щось на зразок як буде помилка подушок безпеки.
Після того як від'єднали забираємо її і йдемо додому. Там починаємо розбирати її.
1). Отщелкивали п'ять засувок і відокремлюємо скло з рамкою від самої приборки
2) Витягуємо стрілки, крутимо їх проти звичайного їх ходу і одночасно тягнемо вгору. Знімаються не складно
3) Далі відстібає задню чорну кришку. Вона тримається на 2 або 3 заклепках
4) віддирати чорні циферблати, відокремлювати можна і рукою і різаком. Вони на якийсь клейкою фигне, тому знімаються легко і також легко одягаються назад.
5) Потім знімаємо, вірніше просто тягнемо вгору пластмасу на якій і лежать циферблати
6) Останнім знімаємо рамку чорного кольору яка тримає екрани і не дає їм бовтатися
Перед подальшим ремонтом необхідно обзавестися набором шлейфів. Я купив їх в конторі web55.ru вартість 400 рублів. Офіс у них у флагмані на 8 поверсі. На сайті інфа є
Проблема - в контактах які підходять від монітора до самої платі. Спочатку я не став відривати шлейф від монітора, відірвав тільки від плати. Далі зачистив жікостью для зняття лаку місця контактів від клею і іншої фігні.
Після цього я подивився на все це і вирішив, що шлейф на дисплеї який показує час можна не відривати від монітора. Я обрізав приблизно на 3-4 міліметра ту частину яка підходила до плати, потім відділив трохи плівки від самого шлейфа, почав його припаювати. Він став коротше трохи, але все встало на свої місця просто відмінно.
Паяти потрібно наступним чином: я наклеїв скотч на шлейф і закріпив його на платі за контактами, щоб він не їздив по платі і не зміщувався під час пайки. Потім взявши аркуш паперу невеликий я поклав його на місця контактів і почав потихеньку нагрівати паяльником. Пройшовшись кілька разів прибрав листок і подивився які контакти погано пригрілися. Повторив процедуру.
З дисплеєм на якому час не вийшло використовувати старий шлейф, тому відірвав його від монітора і взяв з набору новий. Тут потрібно припаяти його і до монітора і до плати. Коли будете паяти до монітора піднесіть до дисплея світло і ви побачите до яких місцях його потрібно припаяти. Теж саме зробив і на платі.
У підсумку все ще раз перевіривши я почав збирати. Зібравши всі в зворотному порядку поніс до машини, підключив приборку, тільки після цього (!) Накинув акумулятор, І ВУАЛЯ !:
Як видно на фото - все майже в ідеалі! Ті місця які у мене не відображаються, видать погано пропаяни, робив все ввечері а коли підключив вже була глибока ніч, тому вирішив доробити до розуму пізніше! До ремонту все виглядало набагато сумніше, температури майже не було видно, час теж.
У підсумку витративши 400 рублів я заощадив 4000)))))
Ще, щоб виставити правильно стрілки з першого разу сфотканная або запам'ятайте їх положення при заглушеному двигуні, буде легше потім.
І ще момент. Можна перевірити як пройшла пайка не підключаючи до машини. Досить мати 12 вольт під'єднати в потрібне місце: подсоеденів 12В до контактів лівого (якщо дивитися на плату) роз'єму (на ніжки 9 і 11 подаємо "+", а до 3-ої "-"). На центральному екрані буде помилка Display Defective, на неї уваги не звертаємо.
Ось ніби і все! Насправді нічого складного немає взагалі!
P.S. зробивши приборку дізнався що не працює датчик зовнішньої температури. Погуглити по форумам зрозумів що датчик підходить від ВАЗ 2115, один в один. Купив його на автооптовке за 250 рублів і просто витягнув з старого клеми і встромив в новий. І все запрацювало. Єдиний мінус - він трохи зовні зроблений по іншому і не зовсім добре держиться в бампері, але це я допрацюю сам.
Всім дякую! І бажаю удачі, сподіваюся інфа моя допоможе!
Ціна питання: 400 ₽ Пробіг: 191900 км