Коли купував машину не працював ЕСП водійських дверей, раніше мене це особливо не парило, але почалося літо і як то стало припікати і стає спекотно)) Перевіривши, що моторчик працює (подавши на нього 12 вольт), вирішив, що справа в кнопці, а саме в самому блоці ЕСП.Пріехал до одного, зняв його і почали разбірать.Скажу відразу, що якщо немає досвіду в пайку і в хорошій пайку, не варто там ні чого робити і лізти туди! у моєму випадку я паяти вмію, але не настільки добре як треба саме по тому я приїхав до одного, котрих погодився мені допомогти, за що йому окрема б лагодарность)
І так, розкривши блок, ми зрозуміли, що не перші це делалі.Такого жаху я не бачив давно)
Плата після чиїх то кривих рук
Як ви я думаю побачили, ам було все дуже і дуже сумно.
До того як розбирати блок, я натрапив на одну статейку на Нексія клаб, про ремонт тих самих кнопок.І думав, що проблема саме в ніх.Но виявилося не тут то било.Просто цей хтось, хто до цього там копирсався просто виламав саму кнопку !
Судячи зі слідів він її хотів випаять, але не склалося.
У підсумку вирішили, позбудеться одного підйомника з зади і випаять від туди кнопку.Вот тут і настав найскладніший момент.Впаівать там просто не реально, треба паяльна станція з відсмоктуванням, по хорошему.Контакти в контактній площадці сидять дуже щільно, до ому ж навколо пластик.
Довго і нудно ми Випоюють, чистили хустки, доріжки і в кінці кінців впаяли на місце кнопку.
Пайка звичайно теж не ідеал, але поруч видно заводська пайка, думаю у нас не сильно гірше)))
Зібравши всі на місце, поставив блок і урааа тепер свіже повітря буде і в моєму вікні)))
P.S.блок все одно доведеться купувати, так як хочеться, що б всі двері працювали, але зате відстрочив до кращих часів з грошима)) Всім ні цвяха ні жезла)