Діагностика ГБЦ і причини неполадок
Слід розуміти, що виявити справжню причину поломки не завжди просто, так як в результаті великих температурних навантажень відбувається деформація інших елементів, які теж зажадають заміни.
Тільки в «Сервіс-Моторс» є необхідне діагностичне обладнання, штат професійних майстрів і цілий комплекс спеціалізованих інструментів, які дозволять швидко виявити причини проблем і зробити ремонт блоку головки циліндрів.
Через головку блоку циліндрів проходять масляні магістралі для змащення таких елементів газорозподільного механізму, як распредвал, коромисла, клапана.
Тут же розташовані канали, необхідні для вступу паливно-повітряної суміші і потім виведення відпрацьованих газів. Не варто забувати про магістралі системи охолодження.
Фактично через кожні 200 тисяч кілометрів робочий ресурс вичерпаний і потрібно робити ремонт ГБЦ, а також заміну зношених деталей або всього блоку. Найчастіше ремонт буде потрібен через перегрів, так як постійні температурні навантаження призводять до неправильної роботи всього двигуна, а це пов'язано з перевитратою палива і масла, відбувається зміна режимів і т.д.
Але щоб зробити ремонт блоку головки циліндрів необхідно повністю дотримуватися технологію розбирання, а також збірки аж до дрібниць.
У нашому автосервісі зуміють швидко виявити причину і наслідки поломки і лише потім вирішать питання з ремонтом ГБЦ в Красноярську і заміною за найкоротший час.
особливості ремонту
Багато вузлів і деталі головки блоку циліндрів проходять на заводі прецизионную обробку і зроблені з крихкого металу. Тому при розбиранні доводиться дотримуватися певної обережності.
Неправильно затягнуті болти призводять до витоку охолоджуючої рідини і перегріву двигуна. Дуже часто викривляється площину, особливо у радянських і російських марок, тому буде потрібно заміна головок.
Нерідко вилітає клапанне гніздо і з'являється стукіт під час роботи двигуна. Може розбитися поршень і гільза і доведеться повністю їх замінити, також як весь блок.
Часто з'являються мікротріщини між клапанами, які впливають на процес охолодження двигуна.
Якщо виникли проблеми в системі охолодження, то проводиться заміна головки.
Стан клапанний втулок з'ясовується за допомогою щупа і мікрометра. Клапан не повинен бовтатися і бути зношеним, тому його теж краще замінити.
Дефекти, що не підлягають ремонту
Кожен наш клієнт може бути впевнений, що в «Сервіс-Моторс» зуміють знайти справжню причину і швидко зробити ремонт ГБЦ в Красноярську без завищених розцінок. Але іноді поломка пов'язана з деякими дефектами, які приведуть до того, що буде потрібно повністю замінити весь вузол.
У ГБЦ, зробленому з чавуну, можуть виникнути тріщини в сідлі гнізда клапана і домогтися повної герметичності практично неможливо.
Складно прибрати тріщину в впускному і випускному каналі головки, а також там, де вона ховається в форкамері.
Щоб цього не допустити, кожен водій повинен пам'ятати, що краще відразу звернутися в наш автосервіс, щоб швидко усунути неполадку такого важливого вузла двигуна, як блок головки циліндрів.