Поточний ремонт бульдозера Т-170 проводиться для усунення відмов, що виникають в процесі експлуатації, і в профілактичних цілях.
8.1. загальні вказівки
Поточний ремонт бульдозера Т-170 проводиться для усунення відмов, що виникають в процесі експлуатації, і в профілактичних цілях. Для підвищення безвідмовності трактора поточний ремонт повинен бути переважно профілактичним.
Як правило, поточний ремонт бульдозера Т-170 поєднується в часі з третім технічним обслуговуванням (ТО-3). У разі будь-яких відхилень від нормальних режимів роботи механізмів і систем трактора потрібно своєчасно вжити відповідних заходів і запобігти можливості передчасного виходу їх з ладу.
З метою швидкого відновлення працездатності бульдозера Т-170 рекомендується агрегатний метод поточного ремонту. Цей метод полягає в заміні агрегатів, механізмів, складальних одиниць, що потребують ремонту, заздалегідь відремонтованими або новими з обмінного фонду. Необхідною умовою застосування агрегатного методу ремонту є наявність запасу основних складальних одиниць трактора. Господарствам з невеликим парком тракторів це може бути економічно скрутним або не вигідним. В цьому випадку рекомендується звертатися до сервісних центрів (Трактороцентра) ТОВ «ЧТЗ-УРАЛТРАК», мають обмінні пункти з запасом основних складальних одиниць і агрегатів трактора.
Технічний персонал, що проводить ремонт бульдозера Т-170 повинен знати конструкцію трактора, дотримуватися загальноприйнятих правил техніки безпеки і заходи безпеки, наведені в цьому посібнику.
Виробляючи поточний ремонт Бульдозер Т-170, слід дотримуватися ряду загальних технологічних вимог, правил і умов:
- обсяг ремонту бульдозера Т-170 визначається технічним станом і повинен бути мінімально необхідним. Не слід знімати і розбирати вузли без необхідності;
- ремонтуються вузли та деталі повинні бути очищені від бруду, вимиті і висушені;
- при добуванні деталей (втулок, сальників, підшипників) з корпусних деталей застосовувати спеціальні наставки, вибивання з мідними або алюмінієвими наконечниками. Шліфовані, поліровані і різьбові поверхні повинні бути захищені від пошкоджень;
- Чи не знеособлювати деталі ремонтованих складальних одиниць при ремонті Бульдозер Т-170. При необхідності заміни деталей перевірити технічний стан сполучених деталей, щоб після заміни була забезпечена їх нормальна робота. Розукомплектування приробили деталей придатних для подальшої експлуатації не допускається. Не допускається також розукомплектування спільно оброблених або прікататься деталей;
- при розбиранні різьбових з'єднань застосовувати ключі, викрутки, ручний механізований інструмент (пневматичні, електричні гайковерти) відповідних типів і розмірів. Зняті деталі кріплення до збирання рекомендується зберігати в окремій тарі або тимчасово встановлювати на свої місця;
- кріпильні деталі повинні бути продефектовать. Стан різьби перевіряють зовнішнім оглядом і навернення (Укручування) нової гайки (болта). Стрижні болтів, гвинтів і шпильок не повинні мати помітних вироблення і вигину. При зносі граней більше 0,5 мм, більше двох зірваних ниток різьблення, гайки і болти підлягають заміні. Придатні шпильки не слід вивертати з деталей;
- шплінти, шплінтовочную дріт, картонні прокладки не слід встановлювати повторно;
- При ремонті бульдозера Т-170 перевірити технічний стан гумових манжет. Робочі кромки манжет повинні бути гострі, рівні, без виривів і задирок. Вони не повинні мати тріщин, надривів, міхурів і інших дефектів;
- пружинні шайби можуть бути повторно використані тільки при збереженні пружності, що визначається величиною розлучення решт, яка не повинна бути менше 1,5 товщини шайби;
- При ремонті бульдозера Т-170 у підшипників кочення на бігових доріжках кілець і тілах кочення не допускаються тріщини і викришування металу, кольори мінливості, вибоїни і відбитки (лунки), корозія, раковини, глибокі ризики і забоїни, лущення і відшарування металу, помітна на очей і на дотик ступінчаста вироблення робочої поверхні. Не допускаються надломи, тріщини, відсутність або ослаблення заклепок, забоїни і вм'ятини на сепараторі, що перешкоджають плавному обертанню підшипника;
- При ремонті бульдозера Т-170 болти і гайки повинні бути при складанні рівномірно затягнуті. Моменти затягування наведені в додатку 8.