Останнім часом дизельні двигуни почали використовуватися не тільки в вантажних автомобілях, а й в легкових. Така популярність їх застосування пов'язана з тим, що вони є найбільш економічними, невибагливими і довговічними, а також мають високі тягові показники.
Безсумнівно, двигун є найважливішою частиною автомобіля. Від його роботи повністю залежить наскільки злагодженою, буде працездатність всіх систем в машині, а також безпеку використання автомобіля. В сучасних іномарках ресурс двигуна знаходиться на високому рівні, причому він значно більше, ніж у двигунів вітчизняного виробництва. Але, як правило, вся техніка, яка б вона не була якісна, рано чи пізно все одно ламається. Тоді власник авто починає замислюватися про те, що ж йому робити: відремонтувати старий двигун або купити новий. Але купити новий, як правило, дуже дорого, тому основна маса водіїв вирішується виконати капітальний ремонт двигунів.
Москва дуже велике місто, в якому є просто величезна кількість автомобілів. Тому для зручності клієнтів бажаючих виконати ремонт двигуна в автомобілях, були створені Автотехсервіс знаходяться по районам міста. Всі жителі, що знаходяться на Північно-Східному територіальному окрузі можуть провести ремонт дизельного двигуна СВАО.
У зв'язку з тим, що дизельні двигуни відрізняються від інших особливою конструкцією, ремонт дизельного двигуна СВАО повинен проводитися тільки такими сервісами, у яких для цього є спеціальна апаратура. Всі деталі, які стали непридатними, повинні бути відновлені або ж замінені з найбільш високою точністю допуску. Для забезпечення оптимальної працездатності і безпеки при експлуатації, роботи при яких необхідний ремонт дизельного двигуна СВАО. повинні бути проведені по всім технологічним нормам досвідченими майстрами.
Більшість фірм роблять ремонт дизельного двигуна СВАО використовують лише сертифіковані запчастини. Завдяки застосуванню сучасного діагностичного обладнання та суворого дотримання технології зазначеної виробником, досягається максимальний термін при експлуатації відремонтованих двигунів.
До того ж багато автомайстерні виробляють ремонт дизельного двигуна СВАО проводять стендові випробування, які найбільш точно допомагають визначити результати роботи двигуна. Ремонт дизельного двигуна СВАО коштує значно дорожче, ніж бензинових, але після зробленого якісного ремонту ці двигуни зможуть здолати близько 300 тисяч кілометрів. Таким чином, ремонт і обслуговування автомобіля з дизельним двигуном обходиться значно дешевше, ніж інші.
До основних процесів, які використовують для того щоб виконати ремонт дизельних двигунів СВАО відносяться:
1. Діагностика двигуна. Перш ніж починати ремонт, необхідно виявити ті технічні параметри, які знаходяться нижче допустимих норм. Найбільш важливим таким параметром вважається тиск кінця стиснення і моторного масла. Перевіривши їх, можна визначити наскільки вузол двигуна зносився, і підрахувати приблизну вартість ремонту.
2. Зняття двигуна. Знімають двигун в основному з мінімальною його розбиранням. Такий принцип дозволяє заощадити час тим більше проводити розбирання двигуна набагато зручніше на стенді.
3. Розбирання двигуна. Після установки двигуна на стенді і очищення його від бруду можна починати його розбирання. Перш за все, необхідно зняти навісне обладнання і, звичайно ж, паливна система. Ще знімають головку блоку циліндрів, піддон, колінвал, поршні.
4. Мийка деталей. Всі деталі, які були зняті, занурюються в спеціальну рідину і перемиваються в ній. Для того щоб була проведена якісна дефектовка дизельного двигуна потрібно ретельно очистити всі деталі від забруднень.
5. Дефектовка двигуна. Добре вимиті деталі досліджують за допомогою найбільш точних вимірювальних пристроїв. В ході перевірки відбувається порівняння всіх отриманих розмірів в результаті дослідження з нормативними документами. Також проводиться і візуальна перевірка на наявність мікротріщин, подряпин або потертостей. Після всього дослідження двигуна складають список необхідних для ремонту запчастин і необхідності механічної обробки.
6. Механічна обробка двигуна. Перш за все, головка циліндрів проходить опресування на наявність невидимих мікротріщин. Потім фрезерують площину прилягання даної головки до блоку циліндрів. Після цього відбувається заміна направляючих втулок клапанів. Далі блок циліндрів растачивают, так щоб він підходив під поршні ремонтного розміру. В обов'язковому порядку необхідно провести хонінгування поверхні циліндрів. Це виконується для того щоб на їх стінках затримувалася масляна плівка, яка допоможе запобігти передчасному зносу деталей.
7. Складання двигуна. Після закінчення механічної обробки всі деталі з особливою ретельністю продувають і видаляють всю рідину. Нові запчастини обов'язково перед початком установки змащують маслом, а також встановлюють нові ущільнення і сальники. Кріплення затискається в залежності від інструкції заводу виробника.
8. Установка двигуна проводиться в порядку зворотному зняттю.
9. Регулювання двигуна. Після того як двигун був зібраний і встановлений необхідно виконати регулювання кута випередження впорскування, а також оборотів прогріву і холостого ходу.
10. Обкатка двигуна. Цей етап є завершальним і дуже важливим, адже після ремонту двигуна необхідно його правильно обкатати. Від цього залежить термін його служби.
Для того щоб ремонт дизельного двигуна СВАО не опинився марним, потрібно приділяти особливу увагу якості застосовуваного палива. Не треба економити на маслі, адже застосування дешевого масла може дуже швидко привести до нової поломки.