Високий витрата антифризу, залишки емульсії в маслі при відсутності значні зовнішніх підтікань. Пошкодження шийок вала, що посилюється шум
Мікротріщини в блоках циліндрів, швидкий знос вузлів мотора: пара «рокер-кулачок», корінні і шатунні вкладиші
Попадання масла в охолоджуючу систему, антифризу в область картера
Мікротріщини в голівці блоку, обрив ременя і загин клапанів. Осьовий зсув і підвищений знос зубчастого ременя
Чутливість ременя ГРМ, зрив зубів, відключення циліндрів, закоксованность отворів подачі масла, зниження продуктивності форсунок палива, чутливість до забруднення
Обрив ременя, пошкодження клапанів, знос пари «рокер-кулачок», збої при швидкому відкритті заслінок, нестійкість і нерівномірність в режимі холостого ходу
Течі масла в зоні кришки клапана, склянки фільтра і редукційного клапана
Пошкодження вузлів ГРМ, перекіс ланцюга
Руйнування прокладки ГБЦ, розгерметизація камери згоряння. Засмічення паливних форсунок
У M43 об'ємом 1,8 літра часто руйнується DISа, пошкодження КШМ, роз'їдання шатунних вкладиш
Втрата компресії через залягання компресійних вузлів
Складнощі з холодним стартом
Розтріскування і викривлення ГБЦ, розгерметизація газового стику, прогари клапанів випуску, гуркіт, протікання масла
Перегрів, відключення циліндрів, заклинювання і відмова старту
Нестійкість до шкідливих елементів палива, прогорание поршня. Через конструктивних особливостей ремонт двигуна БМВ 52-й серії виконати вкрай проблематично - алюмінієві блоки циліндрів покриті NICOSIL, пластикові кришки клапанів та ін.
Знос поршневого кільця, деформація і утворенню зазорів в замку, високий витрата масла, перегрів (локальний) поршня, дефекти стійок циліндра, поломки датчиків положення валів тощо.
Пропуски займання, що з'являються під час старту при низьких температурах
Пошкодження поршня, прогар клапанів, закоксованность гидрокомпенсаторов
Перерахованих в таблиці несправності допоможе усунути капітальний ремонт двигуна БМВ із заміною зношених і пошкоджених деталей. Провести роботи по відновленню працездатності ДВС в 9 з 10 випадків проблематично. Тому якість здатні гарантувати далеко не всі сервісні центри. Наша компанія - здатна.
Ремонт двигуна BMW
від 35 тисяч рублів
Коли потрібно звертатися до професіоналів?
- ДВС не починається або запускається не відразу.
- Проблематичний старт холодного / прогрітого мотора.
- ДВС запускається, але через кілька секунд глухне.
- Холостий хід нестійкий.
- Некоректна частота обертання холостого ходу.
- Займання, або пропуски запалювання при набраної швидкості і на холостому ходу.
- При розгоні, русі накатом або набраної швидкості спостерігаються «провали».
- Детонація при підвищенні швидкості.
- ДВС погано реагує на дії водія.
- Збільшений витрата масла / палива.
- Погана робота.
При виявленні перелічених симптомів наші механіки рекомендують негайно звернутися за професійною допомогою. У нас ціна ремонту двигуна БМВ буде доступною. Ми використовуємо високотехнологічне обладнання, вдаємося до комп'ютерної діагностики та проводимо заміну зношених / пошкоджених вузлів на оригінальні нові деталі. Наші механіки, інженери і електрики мають величезний досвід роботи з двигунами BMW. Знають їх особливості, слабкі місця і застосовують комплексні технологічні рішення для усунення неполадок і поломок.
Також ми пропонуємо ремонт двигунів:
З повагою, команда фахівців Engine-repairing
У нас можна викликати
безкоштовний евакуатор
в межах МКАД
РЕМОНТ БЕЗ ЧЕРГ
СЕРЕДНЯ ЧАС ВИКОНАННЯ РЕМОНТУ
Ми не ремонтуємо паливну апаратуру (форсунки, ТНВД, турбіни, бензонасоси). Люди часто плутають ремонт двигунів, особливо дизельних з ремонтом, діагностикою форсунок, ТНВД, турбін і т.д.
