Ремонт двигуна форд капітальний і частковий ремонт всіх моделей форд фокус 2, фьюжен, фієста і

У 1987 році був створений американо-японський альянс під керівництвом таких великих виробників, як Ford і Mazda. Це визначило долю майбутніх розробок цих компаній: автомобілі мають конструктивні схожості в будові силового агрегату. Тому і поломки двигунів нерідко ідентичні. Про те, що потрібна діагностика двигуна Форд. свідчать наступні ознаки.

Ознаки несправності двигуна Форд:

  • зниження потужності;
  • підвищена витрата масла;
  • поява диму з вихлопної труби;
  • перегрів двигуна;
  • сторонні звуки в роботі силового агрегату;
  • нерівномірність холостого ходу.

Як правило, неполадки з двигуном бувають викликані через що вийшли з ладу шатунних, а також корінних підшипників коленвала. Ознакою цього може бути ледве чутний металевий стукіт, який доноситься з камери двигуна при початку його роботи, коли мотор ще не нагрівся.

Для того щоб перевірити, чи все гаразд шатунні підшипники, слід збільшити число обертів до середнього числа на нейтральному ходу, після чого різко відпустити газ. Якщо при цьому почується такий шум, як було описано вище, необхідно в терміновому порядку відвідати сервісну станцію обслуговування Ford, оскільки це свідчить про вихід підшипників з ладу. Часом для лагодження необхідно поміняти вкладиш, але часто буває і так, що при діагностиці з'ясовується, що мотору необхідна установка нового коленвала, шліфування, нітрація чи інші дії.

Фахівці нашого автосервісу Форд зроблять капітальний ремонт двигуна Форд. Нашим фахівцям під силу відновлювальні роботи будь-якої складності, в тому числі ремонт силового агрегату після обриву шатуна або гідроудару. Швидко встановити характер поломки дозволяє сучасна комп'ютерна діагностика і великий досвід роботи в даній сфері.

Ремонт і діагностика двигуна Форд: типові несправності

1) Знос маслос'емних кілець - їх кромки стираються, що призводить до потрапляння масла в камеру згоряння, за рахунок чого збільшується витрата масла.


2) Порушення в роботі ГБЦ - на клапанах і кільцях утворюється нагар. Проблему поглиблює тривалий міжсервісний інтервал: заміна масла, по регламенту виробника, необхідна раз в 15 тис. Км. Є сенс скорочувати періодичність планового ТО при інтенсивній експлуатації автомобіля до 10 тис. Км пробігу В іншому випадку збільшиться знос двигуна в циліндрах, виросте витрата палива, знадобиться дорогий ремонт ДВС.


Якщо збільшити термін проходження ТО до 15-20 тис. Км, масло буде коксованого і осідати на робочих поверхнях циліндрів, знизиться прохідний перетин клапанів, порушиться функціонування поршневих кілець. У підсумку доведеться проводити капітальний ремонт двигуна Форд.

3) Погіршення загального стану двигуна при великому пробігу - від 200 тис. Км. Ресурс мотора, передбачений заводом-виробником, рідко збігається з реальним станом справ. Щоб відстрочити капітальний ремонт двигуна Форд. дотримуйтеся трьох простих правил:

  • Своєчасна заміна масла і фільтрів.
  • Заправка високоякісним паливом.
  • Профілактична діагностика двигуна Форд.

Наші фахівці зроблять точну діагностику і виявлення несправності в двигуні вашого автомобіля Форд.

Ми даємо гарантію на ремонт двигуна Форд - до 12 місяців. (Точний гарантійний термін залежить від моделі)

  • 17 років досвіду роботи
  • У нас працюють тільки сертифіковані фахівці
  • Ми спеціалізуємося тільки на автомобілях Мазда і Форд
  • безкоштовна евакуація
  • Запчастини завжди в наявності

* Безкоштовна евакуація автомобіля здійснюється тільки за умови ремонту в нашому техцентр.
289 двигунів Форд відремонтовано

Схожі статті