Ремонт двигуна на Honda HR-V
Заміна маслосьемние ковпачків і поршневих кілець на Honda HR-V.
Часто народ скаржиться, що Хонда ШРМ жере масло і потребує ремонту двигуна, заміни маслосьемние ковпачків або поршневих кілець.
Тут звичайно залежить какой расход йде, при великій витраті заміна маслосьемние ковпачків не допоможе і потрібно міняти кільця.
Але опишу вам по порядку, спершу опишу як замінити маслосьемние ковпачки, а потім можна описати, як поміняти кільця не знімаючи двигуна.
Так само заміна маслосьемние ковпачків по регламенту вимагає зняття головки блоку, але можна поміняти не знімаючи голови.
І так. знімаємо корпус повітряний фільтр, знімаємо високовольтні дроти і відкручуємо клапанну кришку.
Клапанна кришка тримається на 5-ти болтах під ключ 10-ть. (Болтів може бути трохи більше, точно не пам'ятаю скільки їх там).
Після того, як всі відкрутили, то можна її знімати і ви побачите распредвал з рокерами.
Далі відкручує весь блок распредвала і рокерів і знімаєте його.
У вас з'явився доступ до клапанів, червоним позначив впускні клапана, а зеленим випускні.
Викручуєте свічки і через свічкові канали вам потрібно зафіксувати клапан, який будите рассухарівать.
Дивіться акуратно, що б не впустити клапан в циліндр, а то з будь-якого доведеться знімати головку блоку і діставати клапан.
По черзі рассухаріваете клапана і міняєте ковпачки.
Збираємо все як розбирали, в зворотному порядку.
Після того, як закінчили з головкою блоку, то знімаєте піддон двигуна і у вас буде доступ до шатунів, відкручує їх і виштовхуєте їх на верх з блоку циліндрів.
Там ви побачите ліжко, яка тримає колінвал і заважає вам дістатися до шатунів, але відкрутити шатуни можна не знімаючи цьому ліжку.
Радив би вам не чіпати її, так як там стоять корінні вкладиші і якщо ви їх міняти не хочете, то краще її не чіпати.
У нас там вкладиші хороші, дивіться фото нижче.
Після того, як відкрутили шатуни і витягли поршня з шатунами, то знімаєте старі кільця, добре чистите поршня і особливо канавки у поршнів, де стоять кільця і встановлюєте нові кільця.
Після того як все зробили, то можна встановлювати поршня з шатунами на місце, але для цього вам потрібна спеціальна оправлення вона на першому фото.
Так само перед установкою, то вам потрібно почистити саму гільзу, місце де не працює частина, обвів це місце червоним.
Так як там нагар і можна при установки заламати кільце.
Незабудте купити нові прокладки, кільця і все, що вам знадобитися.
Так само, якщо будите знімати шків коленвала, то не втрачайте шпонку, як його відкрутити, то дивіться тему по заміні грм.
