Добрався я нарешті до муфти. Це товариші повний ***** особливо нижній болт до якого ні ключем ні головкою не добратися!
Насамперед зняв ремені, ремінь гидрача і поліклиновий.
Виявилося що їм кінець, купив нові 700 руб і 270 руб.
У магазині заодно купив підшипники для муфти і графітову мастило. Там 4 підшипника: 3 вузьких і один широкий, вузький 70 * 3 = 210руб і 100руб. мастило 70руб.
Повернувся з магазину і нарешті відкрутив 3ий бол муфти.
Розібрав муфту почистив вибив підшипники (по чорному молотком) благо їх збереження не була потрібна. Помив муфту змастив нові підшипники і забив через брусок, хотів на сто запресувати але там це коштує 500 руб. Вирішив що ні рукожоп, складного нічого немає. Зібрав муфту і встановив, натягнув ремені, і знову проблема ... не можу прикрутити вентилятор. Рука між радіатором не влазять щоб нажівуліть болти. Невже блядь не можна зробити відстань більше? Треба СТО відкрити на якому працюватимуть проектувальники цього чуда. І щоб вони там цілими днями прикручує вентилятори і нижню гайку муфти)) в загальному зняв радіатор з подушок гумових і не знімаючи шланги відсунув, 3 см звільнив, сиджу чекаю поки охолоне рухав і пишу, а то жарко лізти туди.
Дві частини в кожній по два підшипника. В одній два вузьких в інший вузький і широкий
Вал з котушкою просто помив не розбираючи
Між підшипниками стопорне кільце, тому вибивати треба, один в один бік іншої в іншу і запрісовивать також, обидва підшипника видавити не вийде
