Глава наводиться частково, для ознайомлення. Ілюстрації свідомо погіршеної якості.
Видалення повітря з системи (вручну)
1. Видаліть вакуум з підсилювача, натискаючи кілька разів на педаль гальма при вимкненому двигуні до тих пір, поки тиск в підсилювачі не зрівняється з атмосферним.
Увага: Якщо відомо або передбачається наявність повітря в порожнині головного гальмівного циліндра, то повітря з цього циліндра необхідно видалити до видалення повітря з будь-якого колісного цилінд дра або скоби дискового гальма.
2. Заповніть бачок головного гальмівного циліндра гальмівний рідиною. При виконанні операцій з прокачування повітря тримайте головний гальмівний циліндр принаймні наполовину заповненим рідиною.
3. Зніміть трубку гальмівної системи переднього контуру від головного гальмівного циліндра.
4. Дайте можливість гальмівної рідини заповнювати головний гальмівний циліндр до тих пір, поки вона не почне витікати з отворів приєднання передніх трубопроводів.
5. Підключіть трубку гальмівної системи переднього контуру до головного гальмівного циліндра. Затягніть трубопроводи переднього гальма із зусиллям 16 Н · м.
6. Один раз повільно натисніть і утримуйте педаль гальма.
7. Послабте трубку гальмівної системи переднього контуру на головному гальмівному циліндрі для того, щоб видалити все повітря з циліндра.
8. Затягніть гальмівну трубку, як було зазначено в пункті 5, і потім повільно відпустіть педаль гальма. Перед тим, як приступити до виконання наступного пункту, зробіть 15 секундний перерву.
9. Повторіть наведені вище дії, включаючи 15 секундний інтервал, до тих пір, поки все повітря не буде вилучено з порожнини головного гальмівного циліндра.
Застереження: Щоб запобігти псуванню пофарбованих поверхонь стежте, щоб вони не контактували з гальмівною рідиною.
10. Після того, як буде видалений весь повітря для гальмівної системи переднього контуру, таким же способом зробіть прокачування головного гальмівного циліндра для гальмівної системи заднього контуру.
Увага: Для автомобілів, які не обладнані антиблокувальною гальмівною системою, послідовність прокачування гальм наступна: правий задній, лівий передній, лівий задній і правий передній контур.
11. Одягніть на клапан прозору трубку. Дайте можливість звисати цій трубці, зануреної в прозору ємність з гальмівною рідиною.
12. Один раз повільно натисніть і утримуйте педаль гальма.
13. Зніміть ковпачок перепускного клапана і звільніть гвинт перепускного клапана для того, щоб випустити повітря з циліндра.
14. Закрутіть гвинт перепускного клапана. Затягніть гвинт перепускного клапана з зусиллям 9 Н · м.
15. Повільно відпустіть педаль гальма.
Увага: Швидка маніпуляція педаллю гальма переміщує вторинний поршень головного гальмівного циліндра вниз по порожнини так, що важко виконати прокачування гальмівної системи.
16. Повторіть наведені вище дії, включаючи 15 секундний інтервал, до тих пір, поки не буде видалений весь повітря. Можливо, для видалення всього повітря з системи буде потрібно повторити цю послідовність процедур 10, а то і більше разів.
17. Встановіть ковпачки переднього перепускного клапана.
18. Розпочніть прокачування передніх гальм, слідуючи певній послідовності, починаючи з пункту 12.
19. Проведіть перевірку педалі гальма щодо "м'якості" її ходу. Повторіть всю процедуру прокачування для усунення цього стану.
Видалення повітря з системи під тиском
Застереження: Прилад для прокачування гальм за допомогою тиску повинен бути мембранного типу. Він повинен мати гумову мембрану між місцем підведення повітря і гальмівною рідиною, щоб перешкодити проникненню в гідравлічну систему повітря, вогкості, масла та інших речовин. 1. Відключіть електричний роз'єм головного гальмівного циліндра.
2. Зніміть кришку з бачка головного гальмівного циліндра.
3. За допомогою адаптера підключіть прилад для прокачування гальм до бачка головного гальмівного циліндра.
4. У разі автомобілів з антиблокувальною гальмівною системою (АБС), визначте місце розташування і зніміть перепускні клапани гідравлічного модулятора.
5. Навантажите перепускний кульку до величини тиску від 140 кПа до 172 кПа.
6. Підключіть трубку до адаптера. Відкрийте клапан цієї трубки.
7. Підніміть і добре зафіксуйте автомобіль.
Увага: Послідовність прокачування повинна бути наступною: правий задній, лівий передній, лівий задній і правий передній контур. 8. Підключіть шланг для прокачування повітря до перепускному клапану. Занурте інший кінець цього шланга в чисту ємність, частково заповнену гальмівною рідиною.
9. Відкрийте перепускний клапан на величину від однієї другий до трьох четвертих обороту і дайте можливість рідини витікати до тих пір, поки в ній не буде помічено відсутність повітря.
Попередження: Після виконання операцій з видалення повітря, необхідно загерметизувати бачок для гальмівної рідини. Під час від'єднання шланга або кришки (без різьби) адаптера, прикрийте кришку і місце приєднання дрантям для запобігання контакту гальмівної рідини з пофарбованою поверхнею. 10. Проведіть перевірку педалі гальма щодо "м'якості" її ходу. Повторіть всю процедуру прокачування для усунення цього стану.
