Вітання! Мова піде про ремонт генератора Bosch 0 123 325 010 на 90 ампер.
Необхідність ремонту була продиктована сильним шумом від заднього підшипника і граничним зносом контактних кілець на колекторі.
Ось як це виглядало:
Внутрішнє кільце стало практично прозорим
Задній підшипник. Пильник протерся, стала потрапляти пил. Всередині він виявився зовсім сухий.
Але про все по порядку. Для проведення ремонту генератора його необхідно зняти з машини.
Зняття генератора:
1. Відключити АКБ
2. Зняти приводний ремінь навісного обладнання і все що завадить його зняття
3. Зняти корпус повітряного фільтра
4. Відключити від генератора силовий провід (гайка під ключ 13мм) і провід, що йде на регулятор напруги генератора
5. Викрутити два болта (ключ на 16мм), що кріплять генератор до двигуна.
6. Зняти генератор з двигуна разом з верхньою частиною воздуховода, від'єднавши її від нижньої.
Розбирання генератора:
1. Зняти шків: відкрутити гайку торцевою голівкою на 24, утримуючи вал від провертання ключем Т50; стягнути шків з вала за допомогою знімача.
2. Викрутити 4 болта, що стягають передню і задню кришки генератора.
3. Роз'єднати передню і задню кришки. Слідкуйте щоб статор залишався в задній кришці! Ротор вийде разом з передньою кришкою.
4. випрессованного ротор з передньої кришки.
5. Відкрутити 4 гвинти в передній кришці і зняти пластину, яка утримує передній підшипник з внутрішньої сторони. Насправді викрутити їх навряд чи вийде, тому доведеться висвердлювати. Гвинти там 4мм, з потайною головкою, довжина різьбової частини 22мм.
6. Вибити передній підшипник. (Цей підшипник знаходився в хорошому стані, але я його все одно замінив на новий)
7. Зняти пластиковий кожух з задньої частини генератора.
8. Зняти регулятор напруги. (При необхідності можна замінити щітки або регулятор напруги в зборі. У мене щітки ще живі, міняти їх поки не став)
9. Стягнути задній підшипник з ротора.
10. При необхідності заміни контактних кілець: Завершити з'єднання від них висновки обмотки стартера (на заводі висновки обмотки припаюють точковим зварюванням, їх потрібно акуратно відрубати від колектора), зняти колектор (цілком його зняти виходить не завжди, швидше за все доведеться зламати і знімати по частинах) .
11. На задній підшипник одягається пластикова проставка, яку необхідно міняти на нову.
Нові деталі: підшипники, колектор і пластикова проставка
Збірка генератора:
1. Встановити новий колектор, припаяти до нього висновки ротора.
Встановлено новий колектор
2. Напрессовать на ротор задній підшипник. Для цієї мети добре підійшов трубчастий ключ свічки. Зусилля прикладати тільки до внутрішнього кільця підшипника.
Установка заднього підшипника
Установка переднього підшипника
4. Прикрутити пластину, фіксуючу передній підшипник в кришці.
5. Встановити ротор в передню кришку.
6. Встановити нову пластикову проставлення в задню кришку
7. З'єднати передню і задню кришки, рівномірно стягнувши їх болтами.
8. Встановити регулятор напруги з щітками і пластиковий кожух.
9. Встановити шків.
Крім цього був замінений приводний ремінь навісного обладнання і натяжна ролик.
Новий натяжна ролик
До нових зустрічей!
Ціна питання: 3 140 ₽