Грижа на шинах утворюється дуже часто, що є сильною проблемою для кожного водія.
Вона може виникнути з будь-якої причини і вимагає термінової заміни колеса або, якщо можливо його ремонту. Їздити з такою шишкою небезпечно для життя.
Що таке грижа шини
Коли на колесі з одного боку утворюється здуття - це називається грижею. Як правило, до її утворення призводить пошкодження внутрішніх шарів покришки. Це відбувається через сильний биття колеса або при здутті самої шини, тобто порушується баланс колеса.
Ремонт гриж можна проводити не завжди, але навіть якщо колесо відновили, то його установку слід проводити в задню частину машини або залишати як запасне колесо.
Грижа не може утворитися просто так. Для здуття здатні послужити багато чинників:
- Грубі порушення в момент виробництва колеса, тоді здуття виявляється вперше 12 місяців використання;
- Ями на дорогах. Тут розмір шишки залежить від глибини вибоїни і швидкості машини;
- Поріз збоку. Бічна грижа здатна утворитися після бокового пошкодження або щільною постановки шини до бордюру;
- ДТП. Шишка на підводному човні з'являється, якщо удар стався в колесо.
У здутті колеса немає не чого складного. Покришка - це конструкція з багатьох шарів, вона включає в себе каркас, шар з текстилю, бандаж і протектор. При виникненні грижі здувається один з шарів.
Грижа може бути двох видів - це радіальна і поперечна.
Радіальна грижа виникає на протекторі, таке буває дуже рідко.
А ось поперечна грижа виникає набагато частіше, і локалізується вона збоку колеса.
Грижа на покришці - це небезпечний дефект, він несе значний вплив на використання машини. Вона призводить до сильного биття колеса, що тягне за собою швидку поломку підшипника і запчастин підвіски. Шина починає сильно нагріватися і в колесі підвищується тиск.
Шина, на якій утворилася грижа, може лопнути в момент навантаження на неї. Тобто якщо швидкість машини висока, вага авто збільшена, різкому гальмуванні, якщо колесо потрапило в яму і при їзді по поганих дорогах.
Тому не рекомендується їздити, якщо на шині виникла навіть незначна грижа, краще відразу провести ремонт грижі на шині.
способи ремонту
Ремонтом гриж на шинах займаються майже всі шиномонтажки. Але, на жаль не кожна грижа піддається ремонту. У момент відновлення колеса не вдається відремонтувати волокна, які були пошкоджені, а так же повернути колишню міцність.
Найчастіший спосіб ремонту, це установка на ділянку з грижею армованої латки за допомогою гарячої вулканізації. Такий спосіб дасть можливість доїхати до місця призначення.
Але після ремонту значно змінюється геометрія і баланс, а так само відбувається порушення рівномірності, так як змінюється жорсткість покришки. І на цьому місці все одно може утворюватися маленьке здуття.
Ще одним способом ремонту є вставляння в колесо камери. Але в ній відсутні спеціальні волокна, а значить, жорсткість і міцність в колесі не збільшується, а балансування порушується. Після такого способу колесо може нагріватися.
У деяких випадках, коли позбавляють шини від грижі, фахівці проводять спеціальну прошивку того боку, де виникла грижа, товстими нитками з капрону, після чого проводять вулканізацію з використанням сирої гуми.
Відремонтована шина - це бомба уповільненої дії, з цієї причини навіть після ремонту її слід використовувати з обережністю. З рок роботи такого колеса не поставить не один майстер, так як все залежить від експлуатації колеса.
Дії при виникненні грижі
Якщо в дорозі утворилася грижа, то колесо слід замінити на інше, якщо така можливість відсутня, то рух необхідно продовжувати з низькою швидкістю до найближчої майстерні шин.
Робити зупинки автомобіля, щоб перевірити розмір грижі і дати колесу трохи охолонути, щоб воно не лопнуло.
Якщо грижа утворилася спереду автомобіля, то таке колесо переставляють назад. Це допоможе зберегти управління при розриві колеса.
Грижу важко побачити, якщо колесо спущене. При покупці шин вже були в експлуатації слід ретельно їх перевіряти. А якщо грижа виникла в момент руху, слід підійти до цього дуже відповідально.