Грижа - це однобоке здуття, що виникає через внутрішні ушкоджень шини. Наслідками такого дефекту стає «биття» колеса, прискорений знос покришок і навіть їх раптовий розрив.
Ремонт грижі на шині можливий далеко не завжди. Щоб зрозуміти, чи варто ремонтувати колесо або краще купити нове, необхідно знати не тільки про особливості подібних здуття, а й про причини їх виникнення.
Причини появи грижі на колесі
Здуття на бічній поверхні шини виникає з кількох причин. Основні з них:
- Порушення технологічних норм при виробництві. В цьому випадку, дефект дасть про себе знати вже в перший рік активної експлуатації шин.
- Низька якість дорожнього полотна. Отримати «шишку» на колесі можна, потрапивши на швидкості в яму або налетівши на іншу перешкоду.
- Наслідок бокового порізу або сильного притирання колеса до бордюру.
- Аварія. Якщо удар в момент ДТП припав на колесо, з великою ймовірністю на ньому виникне грижа.
Як саме утворюється здуття, після якого необхідний ремонт грижі на шині? Простіше, ніж ви думаєте.
Будь-яка шина має багатошарову структуру, що складається з каркаса (армованого корду), текстильної прошарку, гумового бандажа і протектора.
Коли автомобіль на високій швидкості потрапляє в глибоку яму, шина на частку секунди стискається до диска, що веде до деформації внутрішніх волокон. Пошкоджений текстильний шар втрачає здатність стримувати стандартний тиск в покришці (2-2.5 Атм.), Після чого на еластичною гумовою поверхні виникає знайома всім «шишка».
Ремонт грижі на шині - зробити самому або звернутися в сервіс?
Грижа - це однобоке здуття, що виникає через внутрішні ушкоджень шини. Наслідками такого дефекту стає «биття» колеса, прискорений знос покришок і навіть їх раптовий розрив.
Розмір здуття залежить від кількості зруйнованих волокон.
Що буде, якщо відкласти ремонт грижі на шині?
На перший погляд, невелика «шишка» на колесі не є таким вже критичним дефектом, що впливає на безпеку щоденних поїздок. Однак якщо відкласти ремонт шин з грижею, можна зіткнутися відразу з декількома небезпечними наслідками:
- Биття колеса через втрату природного балансу. Крім неприємних відчуттів при русі це спровокує прискорений знос підшипника і підвіски.
- Підвищення тиску в колесі.
- Додаткове нагрівання покришки.
- Будь-якому попаданні в дорожню вибоїну.
- Екстреному гальмуванні.
- Додатковою завантаженні автомобіля.
- Їзді по нерівностях.
- Русі на високих швидкостях.
Практика показує, що будь-який з вищевказаних чинників може стати причиною вибуху колеса. Саме тому виробники сучасних шин не рекомендують використовувати покришки навіть з невеликими бічними здуттями.
Основні способи і ціна ремонту грижі на шині в сервісі
Послуга ремонту грижі на шині за доступною ціною існує в будь-який шиномонтажке. Однак далеко не в кожному випадку вдається повністю ліквідувати здуття.
Приїжджаючи в сервіс для ремонту шин з грижею, слід розуміти, що повне відновлення волокон покришки і повернення заводської міцності неможливо. Тому будь-яка міра буде носити тимчасовий характер.
Найчастіше фахівці шиномонтажной майстерні встановлюють на колесо армовану латочку із застосуванням методики вулканізації (аналогічно надходять при усуненні бічних порізів). Рідше в покришку встановлюють камеру або прошивають місце здуття капроновою ниткою.
Але навіть такий серйозний ремонт грижі на шині рекомендований лише в якості тимчасового.
Після установки заплатки змінюється не тільки геометрія, а й вага покришки. А значить, порушується і балансування, а також жорсткість поверхні шини. У зоні пошкоджених волокон, так чи інакше, з часом з'явиться новий горбок.
Та й ціна ремонту грижі на шині коливається від 1000 до 5000 руб. що можна порівняти з вартістю уживаного (і навіть нового) колеса.
Ремонт шин з грижею своїми руками
Помітили грижу на колесі під час далекої подорожі? Пропонуємо вам кілька актуальних рад, що робити далі:
- Кращим рішенням стане негайна заміна колеса. Якщо такої можливості немає, знизьте швидкість до безпечної і прямуйте до найближчого шиномонтаж.
- Якщо їхати далеко, періодично зупиняйтеся і оцінюйте зміни у здутті на бічній частині шини. При збільшенні «шишки» істотно зростає ймовірність вибуху покришки прямо під час руху.
- Якщо грижа виникла на передньому колесі, слід переставити його на задню вісь. Так що лопнуло колесо принесе набагато менше наслідків і дозволить зберегти керування автомобілем.
Як ви зрозуміли, весь ремонт шин з грижею своїми руками зводиться до пошуку найближчої шиномонтажки. А далі - краще не зволікати з покупкою нового колеса, адже навіть віддалена грижа може відгукнутися швидким зносом підшипника, амортизатора, сайлентблоков, кульових опор та інших основних елементів підвіски.
До того ж, ціна ремонту грижі на шині в більшості майстерень виявляється надмірно «кусючою».