Глушник шуму вихлопу
Глушник складається з низки самостійних деталей (приймальні труби, пламегасителя, гофри, резонатора, основного глушника, нейтралізатора відпрацьованих газів - якщо це передбачено конструкцією автомобіля, деталей кріплення до кузова та ін.), З'єднаних в єдиний вузол. Глушник кріпиться до кузова автомобіля під його днищем.
інші назви
Вихлопна труба, «гшушак», «банку» (вживається для позначення задньої секції глушника), "прямоток" (для спортивних глушників з низьким опором потоку газів) і ряд інших.
призначення глушника
Глушник призначений для відводу відпрацьованих газів від двигуна, їх охолодження і зменшення шуму вихлопу. На старих моделях автомобілів фланець приймальної труби глушника через прокладку кріпиться безпосередньо до випускного трубопроводу двигуна. Сучасні машини, оснащені каталітичним нейтралізатором обробити газів, мають іншу конструкцію глушника. Він може кріпитися або до катколлектор (тобто випускного трубопроводу і нейтралізатору, об'єднаному в єдиний вузол), або також до випускного трубопроводу. В цьому випадку нейтралізатор вбудовується в сам глушник. Спеціальна пружна гофра служить для захисту глушника від вібрацій двигуна (чим забезпечується зниження рівня шуму в салоні автомобіля).
ознаки несправності
Визначити несправність глушника досить легко - по характерному звуку стравлювати вихлопних газів. У цьому випадку «діагноз» однозначна - пробій глушника (внаслідок корозії, зовнішнього удару або втоми металу від дії високої температури).
Ще одна несправність - стуки і підвищена вібрація. Джерелом їх може бути як сам глушник, «розгойдується» на зношених опорах. Так і «бовтаються», відірвані, прогоріли внутрішні сітчасті перегородки в резонаторі або «банку» глушника.
ремонт глушника
Виконувати ремонт глушника вихлопної системи краще з визначення конкретного місця пробою. Адже причина несправності може критися в нещільні з'єднаннях, або пошкодженні прокладок між секціями - в такому випадку міняти деталі глушника на нові нераціонально (потрібно лише замінити прокладки). При легкому прогорании досить буде або усунути його (зварюванням, латкою, автогерметиком або спеціальною стрічкою для глушника), або замінити секцію. І лише за крайньої занедбаності (як правило, для машин з великим пробігом) буде потрібно заміна автомобільного глушника цілком.
При ремонті глушників в автосервісі машину в обов'язковому порядку вивішують на підйомнику - в такому положенні визначити конкретну несправність (по характерному звуку або сліду кіптяви на днище) не складає труднощів. Іноді буває простіше зняти випускну систему (або окремі секції глушника) і візуальним оглядом точно встановити місце і ступінь пошкоджень. Однак при сильній корозії глушника знімання може перетворитися в цілу «епопею». В цьому випадку вартість заміни глушника може виявитися навіть нижче, ніж вартість ремонту «убитого» глушника (якщо врахувати всі труднощі з монтажем / демонтажем, заміною старих кріпильних елементів на нові і т.п.). Також при відриві / руйнуванні внутрішніх перегородок в основному глушнику або резонаторі єдиний метод ремонту - заміна вузла цілком.
додатково
Глушники сучасних автомобілів можуть включати в себе каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів. У цьому випадку ремонт глушника повинен супроводжуватися перевіркою справності (і надійного підключення) контактів датчиків - перш за все, лямбда-зонда в приймальній трубі глушника.
Термін служби глушника
Період безвідмовної роботи глушника сильно залежить від умов експлуатації. Відчуваючи постійний вплив вологи (а в зимовий час і соляних реагентів), метал глушника кородує зовні. Плюс до цього - агресивна дія розпечених вихлопних газів (особливо в передній частині глушника).
Скупчується всередині середніх секцій водяний конденсат теж підвищує ризик виникнення корозії. Крім того, є ймовірність «прикластися» глушником про перешкоду (не обов'язково на бездоріжжі, але і при парковці - про високий бордюр). Ці та інші причини в рівній мірі можуть наблизити «кончину» глушника (як цілком, так і окремих його деталей).
Тому передбачити «стаж» роботи глушника дуже складно - це може бути і 50 тис. Км пробігу і значно менше (або більше). Профілактичної заміни глушитель не підлягає - термін ремонту визначається по фактичному появі несправностей.
Чим загрожує ігнорування ремонту
Експлуатація автомобіля з несправним глушником заборонена! Причина полягає не тільки в підвищеному шумі, але і падінні потужності двигуна, погіршення його економічності і втрати автомобілем динамічних якостей. Будь-яка несправність системи вихлопу веде до утруднення відводу відпрацьованих газів, падіння ККД двигуна, а значить і підвищення витрат на експлуатацію автомобіля!
Таким чином, ціна ремонту глушника виявляється набагато нижче, ніж ймовірні втрати від його ігнорування. Для сучасних автомобілів головна небезпека несправного глушника - помилки дозування суміші. Причиною цього є невірні показання кисневого датчика при наявності «проломів» в трубах глушника або пошкоджених прокладках. Якщо пробита секція глушника до каталітичного нейтралізатора, підсмоктування повітря майже напевно «обдурить» датчик кисню. Як наслідок - переобогащение суміші, і передчасне засмічення нейтралізатора (або розтріскування керамічних осередків під дією підвищеної температури газів при згорянні збагаченої суміші)!
Чим вище якість металу глушника, тим більшу довговічність він матиме при експлуатації. Елементарну перевірку матеріалу можна здійснити магнітом - до нержавіючої сталі він не притягується!
Важливо не помилитися!
Багато автолюбителя ремонтують глушники самостійно. При цьому найпоширенішим елементом «тюнінгу» є видалення каталітичного нейтралізатора (мотивування - нібито підвищення потужності двигуна за рахунок зниження протитиску на випуску). Однак сучасна система управління двигуном спочатку розрахована на взаємодію з нейтралізатором (і роботу двигуна на стехиометрическом складі суміші). Видаляти каталізатор без капітальної перепрошивки контролера немає сенсу! Це навпаки погіршить економічність.
Але навіть якщо нейтралізатор свідомо віддаляється із системи випуску, на його місце обов'язково повинно ставитися пламегаситель. Інакше подібний «тюнінг» повинен заздалегідь передувати розвідкою ціни заміни глушника в автосервісі - обов'язково стати в нагоді!