Ремонт кареточного вузла (вибір і заміна картриджа)
Напередодні сезону, що наближається, було прийнято рішення заміни зношеної касети, і звичайно системи (пробіг від покупки, приблизно 9500км). І ось, минулого тижня, вечорами, після роботи я не поспішаючи почав розбір (спасибі Ivans за наданий знімач шатунів і ключ для кареточного картриджа).
Як я знімав шатуни - окрема розповідь. Спеціальний знімач, допоміг тільки при знятті правого шатуна, лівий не хотів ніяк піддаватися - була зірвана різьба шатуна, довелося застосувати хірургічні методи
Після зняття шатунів, наступний крок - викручування картриджа.
Ліва чашка вигвинтите без особливих зусиль, зауважу, що обидві чашки викручуються в сторону руху педалей при їзді. Права чашка умовлянням не піддавалася, тоді було прийнято рішення про застосування радикальних заходів. Вал з підшипниками був вибитий в сторону открученной лівої чашки. За допомогою напилка і ножівки по металу, намагаючись не пошкодити кареточного трубу, зробив в тілі чашки дві проточки. Потім вибив зубилом сегмент і решта вискочила практично сама.
Тепер, власне, найцікавіше.
Що підібрати для заміни? Потрібні: картридж і система (з шатунами).
Параметри колишнього картриджа видно на фото вище. Шатуни потрібні з довжиною 170мм. Система була-22/32/42.
Можливо знадобиться - передній перемикач Shimano Alivio, відстань від поздовжньої осі велосипеда до центральної зірочки передньої системи (чейнлайн) спочатку було 45 мм (наміряв 45,5).