Велика частина побутових електродвигунів - колекторного типу. Вони займають невеликий обсяг і швидкість обертання можна регулювати без втрати потужності. Сфера їх використання - електроінструмент, пилососи, міксери і так далі.
Відмітна особливість колекторних електродвигунів - наявність ротора з колектором, напруга на який подається через щітковий апарат через послідовно з'єднану обмотку статора.
Пошкодження кабелю живлення колекторного двигуна
Слабке місце у електроінструменту - шнур живлення. В процесі експлуатації його часто змотують і розмотують. При цьому він найчастіше перегинається в одному і тому ж місці - біля входу в корпус. Незважаючи на те, що шнур в цьому місці захищена гумовою вставкою, з часом гнучкі проводи в ньому переламуються.
Іноді несправність заявляє про себе заздалегідь: інструмент періодично зупиняється і знову запускається в роботу. Краще не чекати повного обриву проводу, а відразу розібрати інструмент, підтягнути в нього частину шнура так, щоб вирізати місце обриву і підключить його знову.
Якщо інструмент перестав працювати - насамперед перевіряйте шнур на цілісність мультиметром. Якщо він не продзвонювати, то місце пошкодження, швидше за все, у корпуса.
Перевірка шнура харчування
Несправності регуляторів швидкості обертання
У електродриль і шуруповертах швидкість обертання регулюється пристроєм, що представляє єдиний вузол з кнопкою управління. У неї іноді вбудовується пристрій реверсу. Тому всі несправності, пов'язані з різкими змінами швидкості при регулюванні і проблемами з реверсом, вирішуються заміною цього вузла. Але основна його несправність - відсутність контакту, в результаті якої інструмент не обертається. Перевірити справність кнопки включення можна мультиметром в режимі вимірювання напруги. Для акумуляторного інструменту вимірюється постійна напруга після кнопки, з живленням від мережі - змінне.
Регулятор швидкості обертання
Оскільки для перевірки інструмент доведеться розібрати, заздалегідь уникнете довільно включала інструменту. Справність його може відновитися, і ви отримаєте травму. Для виключення такого варіанту зніміть з вимикача вихідні клеми з проводами (ті, на яких передбачається провести вимірювання).
Приклад схеми регулятора швидкості обертання
Для міксерів та їм подібної техніки, що має механічне перемикання відгалужень обмоток статора, краще скористатися мультиметром в режимі вимірювання опорів. Перевірте справність перемикача і цілісність комутованих їм обмоток.
Несправності щіткового апарату
Щітки - слабке місце колекторного електродвигуна. У процесі роботи вони стираються, а графітовий пил осідає на колекторі і навколишні предмети. Пружини, якими здійснюється притиск, або об'єднані в один вузол з щіткою і її контактним повідцем, або входять до складу держателя. У міру стирання щіток пружини розтягуються і притискають їх слабкіше, контакт погіршується. Цьому ще сприяє вугільний пил, що потрапляє в направляючі пази. Виникають ситуації, коли пил блокує щітку, а сили пружини мало, щоб проштовхнути її через цю перешкоду. Щітка «підвисає», і двигун зупиняється. При невеликому струсі контакт відновлюється, і двигун працює знову.
Стерті щітки потрібно замінити на нові. Бажано купити ті, які призначені для цього пристрою, але таке не завжди можливо. Тому купуються щітки більшого розміру і підганяються під потрібний. Для цього використовується дрібна наждачний папір, розстелена на рівній поверхні. Щітка щільно притискається до неї і стирається до потрібного розміру, бажано - точніше.
Старі і нові щітки
Після заміни щітки притирают до колектора, підкладаючи під них наждачний папір і прокручуючи туди-сюди колектор разом з нею. В результаті робоча поверхня щітки повинна повністю повторювати форму колектора. Але для більшості побутових приладів і електроінструмента така операція не буде потрібно, притирання відбудеться сама на початковому етапі експлуатації.
несправності колектора
При інтенсивної експлуатації щітки під собою виробляють на колекторі кільцеву западину. Вона негативно впливає на їх роботу. У потужних двигунів доводиться знімати якір, встановлювати його в токарний верстат і протачивать колектор, вирівнюючи його. Але для побутових електроприладів така операція економічно не виправдана - простіше купити нову техніку. До того ж знос колектора позначиться через кілька років, коли електроприлад морально застаріє, і новий пристрій буде більш функціональним.
Колектор зі стертими ламелями
У побутових умовах колектор можна тільки почистити. Для цього використовується дуже дрібна наждачний папір. Вона обертається навколо колектора, щільно притискається рукою. Чистка проводиться проворачиванием колектора в різні боки, з періодичною зміною положення.
Несправності якоря і підшипників
Витковое замикання або порушення ізоляції обмотки якоря призводить до іскріння щіток. При серйозних пошкодженнях виникає ефект «кругового вогню», коли іскри «замикаються», переходячи з однієї щітки на іншу.
Іскріння буде і при виході з ладу підшипників, тому спочатку перевіряються вони. Якщо підшипники цілі, то вимірюють опір ізоляції якоря мегаомметром на 500 В. Якщо ізоляція в нормі, вимірюють опір обмоток якоря.
Між двома сусідніми ламелями справного якоря опір однакове. При виткового замиканні в одній обмотці на одній парі ламелей буде менший опір. При обриві обмотки опір багаторазово зросте, так як прилад покаже сумарний опір всіх інших обмоток.
Ні мультиметром, ні тестером можна визначити виткове замикання в якорі. Опір однієї обмотки - одиниці Ом, а відсутність одного витка прилад не помітить. Для перевірки якорів в майстернях з ремонту двигунів користуються способом непрямих вимірювань. До обмоткам підключають невелика напруга від регульованого джерела через амперметр. Величина напруги виставляється на першій обмотці такий, щоб амперметр показував ціле число ампер, це полегшує перевірку. Не зраджуючи вихідної напруги, перемикають щупи від пристрою на сусідню пару ламелей, і далі - поки не пройдуть по всьому. Різке збільшення показань амперметра свідчить про виткового замиканні, а зменшення - про обрив.
Несправний якір перемотують. Але вартість робіт порівнянна з вартістю нового електроприладу.
Оцініть якість статті. Нам важлива ваша думка: