Кондиціонер в автомобілі - це тонкоустроенное обладнання, інтенсивно працює протягом усього теплого сезону.
Виникаючі шуми, перебої в роботі і повна відмова даного вузла нерідко відбуваються з абсолютно різних причин.
Розглянемо детальніше можливі проблеми, які можуть виникнути при експлуатації кондиціонера, а також способи їх вирішення.
Можливі проблеми
Періодично все приходить в непридатність і необхідно стежити за станом автомобіля, щоб вчасно зафіксувати нетипові звуки при роботі двигуна, а неполадки в роботі краще не ігнорувати. Перш за все, в кондиціонерах схильні до зносу рухомих деталей, а точніше - їх підшипники. Перший кандидат на вихід з ладу - підшипник шківа муфти компресора. Коли його термін служби виходить - він починає видавати гучний шум при роботі, який чути як шурхіт на неодружених, і як гул на високих оборотах.
У Chevrolet Epica система кондиціонування, а конкретно компресор, може бути проведений трьома основними фірмами - MSG, Lizarte і Mando. Конфігурація приладу мало чим відрізняється від інших моделей відповідного сегмента авто від GM.
Компресор кондиціонера Шевроле Епіка, а точніше, його основний вал, ламається нечасто, а якщо вже це сталося, то підлягає заміні цілком вся деталь. А ось однією з
- обрив проводу на лінії до котушки або на масі;
- перегрів від тертя зношеного підшипника муфти.
Обидва з цих варіантів слід перевірити, якщо перестав працювати кондиціонер: котушка перегрівається і її опір зростає, тим самим не утворюється магнітне поле, яке притягує притискну пластину і підключає компресор до приводу двигуна.
Ще цілком ймовірно і таке, що після попередньої заміни притискної пластини або котушки, зазор між шківом муфти і пластиною відрегульований неправильно, через що компресор або не працює взагалі, або з перебоями.
діагностика
Наш автосервіс проводить
Звертатися ж за кваліфікованою допомогою можна в таких випадках:
- З'явився шум при роботі компресора.
- Кондиціонер не включається.
- Кондиціонер працює нестабільно.
- Відчувається сильне нагрівання компресора при його роботі.
У всіх цих випадках фахівець нашого центру проведе комплексну перевірку вузла, щоб точно встановити проблему. Щоб це зробити, потрібно мати в арсеналі набір сучасних інструментів і досвід монтажу / демонтажу, щоб не допустити неправильної зборки / розбирання системи, щоб отбалансировать її без ймовірності виникнення нових несправностей.
Крім поломок або штатних виходів з ладу деталей абсолютно нормально забруднення конденсора або потрапляння бруду в пристрій. Бруд часто провокує корозію, яка неминуче веде до утворення дірок і щілин. Розгерметизація - одна з неприятнейших речей через високу ціну заміни таких деталей, як корпус компресора, трубки.
Прохідність магістралей холодильного агента, а також його протікання - дві проблеми, пов'язані з попередніми дуже тісно, і загострювати на них увагу сильно не варто. У діагностику входить також перевірка на кількість фреону в системі, тому як недостатнє його кількість веде до практично неодружений роботі компресора, що ні сприятливо. Надлишок же провокує підвищений тиск в системі, яке призводить до зносу.
Ремонт і заміна
Залежно від конкретного випадку
Заміна та ремонт як частин, так і цілком компресора - операція не дуже проста, тому краще, щоб її провів людина, яка знає і має досвід. У фахівців нашого автоцентру є все необхідне для надання якісних послуг від діагностики до ремонту всіх необхідних вузлів.
Коли саме слід заміна або ремонт компресора кондиціонера Епіка визначить фахівець автоцентру після проведення діагностики, а також порадившись з автовласником, вони можуть прийняти спільне рішення. Іноді технічно простіше поміняти цілком, ніж знайти маленьку деталь.
висновок
Діагностику, ремонт і заміну
Проблеми з компресором можуть здатися нескладними в їх вирішенні, проте, це зовсім не так. Без належного досвіду і належних інструментів навряд чи вдасться зробити все правильно і не отримати в якості сюрпризу поломку нової запчастини через неправильну установку. Звертаючись в наш автоцентр, Ви отримуєте гарантію на якісне обслуговування від профі своєї справи.