Коробка, перемикає передачі транспортного засобу МАЗ володіє триходовий, п'ятиступінчастою конструкцією. Картер КПП з'єднується з картером зчеплення, отже - зчеплення, мотор і коробка це єдине силове пристрій.
Причини виходу з ладу коробки перемикання передач МАЗ
У більшості випадків, проблеми під час проведення ремонту виникають саме через складність демонтажу КПП з вантажівки. Відзначимо, що не завжди потрібно повністю знімати коробку, щоб усунути проблему, іноді досить зняти кришку, можливо причина не так «глибоко», як би здавалося.
Що свідчить про вихід з ладу КПП МАЗ?
· Важко перемикати передачі;
· Чути гул і шум - вийшли з ладу шестерні або підшипники. Замініть непридатні деталі;
· Передачі не включаються - швидше за все, проблема криється у вторинному валу. Позбутися від несправності можна заміною вийшла з ладу комплектуючої;
· Тече масло - швидше за все в коробці підвищений тиск. Промийте оберігає клапан, підтягніть з'єднувальні деталі, замініть манжет;
· Швидкості самі по собі вимикаються - швидше за все порушено регулювання важеля ходу. Щоб усунути поломку, потрібно відрегулювати важіль.
· Передачі вибивають під час руху - значить проблема в роботі шлицевого замку «другого» вала. Замініть відповідний валу синхронізатор і безпосередньо вал.
Знос зубів. Для усунення несправності зробіть наплавку.
Поломка провідного вала:
Тріщина, облом або на шпіц пофарбований цементарний шар.
Поломки «другого» вала:
Зрив або знос різьби, яка з'єднує фланець вала карданного; тріщина або ж облом; пошкодження шийок підшипникових або втулок.
Несправності синхронізаторів: стався знос зубів шпіца і каретки; на каретці виникли обломи або тріщини; несправність зубів каретки. Щоб не сталося з синхронізаторами їх потрібно міняти, адже ремонту вони не підлягають.
Перш ніж сідати за кермо після закінчення робіт, протестуйте КПП на справність. Для цього кілька разів включите і вимкнете кожну передачу, також спробуйте проїхатися по невеликому майданчику. Якщо все нормально, немає шуму - можете продовжувати рух.