Aleksandr Storm, 30 years old
I drive Chevrolet Lanos ZлЮка
Ulyanovsk, Russia
Давно напружувала бруд під капотом через пропускає сальника штока КПП. Але як завжди відкладав заміну сальника в довгий ящик. А тут по осені якось лазив знову в грубці, тк підтікав конденсат з кондиціонера на пасажирський килимок. Після складання ніяк не міг налаштувати важіль кпп, то задній немає, то п'ятої. Позначався великий люфт в приводі перемикання КПП. Різко настали морози, в результаті всю зиму проїздив без п'ятої передачі. Взимку без п'ятої було не в напряг, в цю зиму на трасу взагалі не виїжджав, а ось по весні з ростом швидкості без п'ятої вже зовсім не те.
Недовго думаючи замовив все необхідне для заміни по записах однодрайвовчан, а також виготовлені дві втулки на вісь лаштунки з цього запису у SuperT
Було закуплено:
- General Motors 94535807 Фіксатор вилки механізму перемикання передач
- General Motors 90129204 Сальник тяги коробки передач
- General Motors 94525222 Шайба кріпильна
- General Motors 94530002 Кільце стопорне
- General Motors 94580711 Шток перемикання передач до кульового стрижня
- General Motors 94580787 Важіль механізму вибору передач
- General Motors 96182212 Болт з двухгранний головкою
Було закуплено і виготовлені дві втулки
По суті знос мали тільки вилка 94580787 і фіксатор 94535807, ну і підтікає сальник 90129204. Виготовлені втулки по запису SuperT поки так і не встановив, вірніше їх запресувала, але в підсумку довелося їх вибити так як не знайшов свердла на Ф 9мм (Прим: після запрессовки отвір стискається і його треба заново розсвердлювати, тк не влізе болт і не буде вільно обертатися вісь куліси)
Сплеснула коробочку перед демонтажем