мокне в районі сальника штока КПП.собіраюсь замінити масло в КПП а то вже при +5 відчув туго перемикається, масло чЁЁЁрное. боюся заллю п / c потече через сальник. в книжці не написано як міняти сальник, потрібно коробку розбирати чи ні. наскільки це все геморойно? підкажіть!
На пам'ять:
- Отварачіваешь кулісу
- Відсуває вперед захисний чохол штока механізму
перемикання передач
- Відвертає болт кріплення шарніра до штоку і снімашь шарнір
- Знімаєш захисний чохол штока механізму
перемикання передач
- Далі акуратно вибиває з корпусу коробки направляючу втулку з сальником
- Дістаєш оттудова сальник
- Запресовиваешь новий
- Обмазують втулку герметиком і запресовиваешь назад в корпус КПП
- Далі чохол, шарнір, куліса і регуліруешь (становищем куліси) положення важеля перемикання передач.
Начебто все, втомився млинець, забув заливаєш масло. хай щастить
_________________
Анатолій
ВАЗ 2101 => ВАЗ 2108 => ВАЗ 21099 =>
ВАЗ 21213 => (ВАЗ 2115; ВАЗ 2131)
На форумі 14 років
Звідки: г.Волжск. 34
Начебто все, втомився млинець, забув заливаєш масло. Удачі [/ quote]
ДЯКУЄМО.
_________________
була ВАЗ 099-08 карб. тепер 21102
- Далі акуратно вибиває з корпусу коробки направляючу втулку з сальником
Я просто виколупав старий сальник гачком для в'язання та запресувала новий,
сальник поставив Балаковської, в автентичності якого не впевнений. Зараз проїхав після заміни 9 тиць. потік знову.
Хто небудь зустрічав у продажу ці сальники НЕ Балаковської?
_________________
Міняю свій Traby тільки на Porsch 911.
Турбо не пропонувати - автобанів немає!
сергей 1978 писал (а):
Заміна сальника можлива але дуже трудомістка робота. Потрібно зняти хрестовину перед коробкою і якимось інструментом (гачком) витягнути сальник. Потім встановити новий обов'язково на зовнішню частину сальника нанести герметик. Два сальника встановлювати я не рекомендую.
А що тут трудомісткого? Зняв карданчик приводу КПП, гачком з дроту висмикнув сальник, поставив інший. 15 хвилин роботи.
_________________
Краще з розумним знайти, ніж з дурнем втратити.
і друга проблема: почав сильно соплива сальник КПП.
Хто міняв його, підкажіть як це робиться.
Зрозуміло що масло зливаємо, окручіваем тягу від важеля КПП, знімаємо чохол захисний.
А ось сам сальник витягнути і всунути новий реально?
Або коробку знімати потрібно?
Масло зливати не треба. Сальник виймаєш так: дріт сталеву згинатися гачком на кінці, молотком цей гачок плющіщь з боків, якщо дріт толстовата, щоб цей гачок пролазив між штоком і внутрішньою кромкою сальника. Цим гачком і висмикуєш старий сальник. Новий перед установкою треба змастити зовні герметиком.
_________________
Краще з розумним знайти, ніж з дурнем втратити.