Після того, як привів мотор і ходовки в порядок, вирішив залізти в кузовщину. Нелюбитель я їздити на машині, в якій не знаю кожного сантиметра. Візуально відразу було видно, що необхідний ремонт порогів, по обидва боки скозние дірки, а так само переднє пасажирське крило, коли приховувало гнилі і було видно маленьку дірочку, ось тільки на ділі все виявилося трохи цікавіше. Загнав машину на яму, частково розібрав салон попередньо і став простукувати кузов озброївшись викруткою і молотком. Після цього операції було виявлено, що до всього іншого прогнило заднє пасажирське крило аж в трьох місцях і того вже 2 крила на ремонт (переднє водійське в ідеальному стані, задні водійське без гнилі, але дещо яке увагу приділити буде потрібно), багажник з боку пасажира теж з діркою, дно ціле, всі несучі конструкції теж в пристойному стані. Якби на машині стояли всі 4 підкрилки, не яких проблем з крилами б взагалі не виникло ще дуже і дуже довго, не уявляю з якої причини на машині був залишений тільки 1 передній подкрилок, інші були відсутні.
Спочатку ж, звичайно, ідея була ВАРИТИ! Думав, ну а що, прикуплю на розборі задешево метал, знайду зварювання або зварника з нею, який попутно все за недорого заварить, але в суворих реаліях, ні дешевого зварника, ні зварювання знайти не вдалося, та й якщо все робити, то відразу добре, тобто якщо латати кузов, то відразу цілком його реставрувати, а так, місцями, заклепками. який сенс? А за ціною все одно досить дороге задоволення. Тоді ось і прийшла в голову альтернативна ідея, усунути гнилої метал і захистити кузов від потрапляння вологи та повітря. Все таки автомобілю 18 рік, повністю перетворювати в новий ідеї ні, не раціональні на даний момент для мене витрати, а якщо залишити все як є, то осінь і зима швидко знищать і без того втомлений кузов.
Почав з заднього пасажирського крила
Ще не розколупав дірку, було так
Зачищаємо від сміття
Фотографій на жаль мало, так захопився, що забув знімати
Саму діру не запам'яталася, зняв уже передостанній етап. Хід роботи був такий:
1. Расколупал гнилу труху по колу.
2. Зачистив поверхню (промив, вишкуріл)
3. Обработал Цинкар, тим самим пішла залишкова іржа.
4. пропилососити від сміття порожнину
5. В ту саму порожнину була залита звичайна монтажна піна. Виглядало приблизно так:
6. Поки сохла піна, обробив крило антикором Кордон