Ремонт масляного насоса двигун ВАЗ 2106

Для ремонту масляного насоса на автомобілі ВАЗ 2106 вам будуть потрібні: ключ «на 10», набір плоских щупів, лінійка.

Ремонт масляного насоса двигун ВАЗ 2106
1. Встановіть масляний насос в лещата, відверніть три болта кріплення приймального патрубка до корпусу насоса.

ПРИМІТКА
Зверніть увагу - один з болтів кріплення патрубка коротше інших. При складанні масляного насоса встановлюйте цей болт на колишнє місце.

Ремонт масляного насоса двигун ВАЗ 2106
2. Зніміть приймальний патрубок і шайбу редукційного клапана.

Ремонт масляного насоса двигун ВАЗ 2106
3. Зніміть пружину редукційного клапана.

Ремонт масляного насоса двигун ВАЗ 2106
4. Зніміть редуктор тиску.

Ремонт масляного насоса двигун ВАЗ 2106
5. Зніміть кришку масляного насоса.

Ремонт масляного насоса двигун ВАЗ 2106
6. Вийміть провідну шестерню з валиком з корпусу масляннного насоса.

Ремонт масляного насоса двигун ВАЗ 2106
7. Зніміть ведену шестерню з осі в корпусі.
8. Зняті деталі промийте гасом (уайт-спіритом), обдуйте струменем стисненого повітря і перевірте їх стан.

Ремонт масляного насоса двигун ВАЗ 2106
9. Визначте (підрахунком за результатами вимірювання діаметрів) зазор між відомою шестернею і її віссю. Зазор повинен бути 0,017-0,057 мм (гранично допустимий - 0,1 мм).

Ремонт масляного насоса двигун ВАЗ 2106
10. Виміряйте плоским щупом зазор між зубами шестерень: зазор повинен бути 0,15 мм (гранично допустимий - 0,25 мм).

Ремонт масляного насоса двигун ВАЗ 2106
11. Виміряйте плоским щупом зазор між зовнішніми діаметрами шестерень і корпусом: зазор повинен бути 0,15 мм (гранично допустимий - 0,25 мм).

Ремонт масляного насоса двигун ВАЗ 2106
12. Виміряйте плоским щупом, приклавши до площини лінійку, зазор між торцями шестерень і площиною корпусу: зазор повинен бути 0,161-0,1бб мм (гранично допустимий - 0,2 мм).
13. При провертанні ведучого валика рукою шестерні повинні обертатися плавно і без заїдань. Вимірявши діаметри валика і отвори в корпусі масляного насоса, визначте зазор між опорними поверхнями валика і корпусу. Зазор повинен бути 0,016-0,055 мм (гранично допустимий - 0,1 мм).
14. Огляньте редукційний клапан. На поверхнях, що сполучаються з кришкою масляного насоса не повинно бути пошкоджень (вибоїн, задирок), що викликають зниження тиску в системі, а також забруднень або відкладень, які можуть привести до заїдання редукційного клапана.
15. Огляньте пружину редукційного клапана. Вона не повинна мати механічних пошкоджень. При можливості перевірте пружність пружини: висота пружини повинна бути 20 мм при вертикальному навантаженні 60,4-65,2 Н (6,15-6,65 кгс). Висота пружини в вільному стані - 38 мм.
16. Огляньте кришку масляного насоса. На поверхнях, що сполучаються з редукційним клапаном, корпусом і прийомним патрубком, не повинно бути пошкоджень (вибоїн, задирок), а також забруднень або відкладень, які можуть привести до зменшення тиску в системі і заїдання клапана.
17. Якщо на картері двигуна є сліди ударів, особливо уважно огляньте приймальний патрубок. Тріщини і механічні пошкодження не допускаються. Очистіть від бруду і промийте уайт-спіритом сітку приймального патрубка. Якщо сітку не вдається очистити або вона пошкоджена, замініть її або маслоприемник.
18. Замініть зношені або пошкоджені деталі. Дотримуючись максимальну чистоту при складанні масляного насоса.
Встановіть на автомобіль ВАЗ 2106 все зняті деталі і масляний насос в порядку, зворотному зняттю. Не забудьте залити масло в двигун.

Схожі статті