Ремонт маточини renault sandero, підвіска renault sandero

Зриваємо ступичні гайку і колісні болти, піднімаємо машину. Знімаємо колесо.

Відкручуємо гайку рульового наконечника Вибиваємо палець наконечника з поворотного кулака Чи не бийте по самому наконечнику або по його різьбі.

Відкручуємо гайки болтів кріплення стійки до поворотного кулака.

Повертаємо стійку для зручності від'єднання важеля з кульовою опорою від поворотного кулака. На фотографіях показано права сторона і зручно вивертати всю цю конструкцію вправо. Далі відкручуємо гайку від болта, який утримує палець кульової опори, після чого вибиваємо сам болт. Іноді він взагалі не поспішає виходити і тоді доводиться розсовувати зубилом ті частини, які він стягує.

За допомогою кувалди вибиваємо палець кульової опори з поворотного кулака. Для цього кувалдою доведеться бити в важіль. Спосіб, на перший погляд, може здатися варварським, але іншого більш дієвого мені не відомо. Знімачів для цієї справи я ще не бачив, а універсальним важільним можна зіпсувати пильовик самої кульової опори.

Бити кувалдою по важелю не обов'язково, можна витягнути болти з амортизатора і потягнути на себе. Далі відкручуємо супорт і підвішуємо його на дроті. Можна і не підвішувати, а зачепити за пружину зверху, але може впасти. Відкручуємо колісний диск і супорт, виймаємо болти з амортизаційної стійки і витягуємо поворотний кулак в зборі з маточиною. Півсправи зроблено!

Даний метод за допомогою головки на 24.

Далі, на самій ступиці залишається частина внутрішньої обойми підшипника, яку теж зняти.

За допомогою болгарки робиться пропив. ВАЖЛИВО не зачепити саму маточину.

Далі за допомогою молотка і зубила зняти це кільце. Переходимо до зняття підшипника.

Знімаємо стопорне кільце.

Беремо новий підшипник і вставляємо на місце в маточину за допомогою преса.

Виробляємо збірку в зворотному порядку.

Заміна маточини на RenaultSandero / Logan

Спочатку ключем на 30 відкручуємо гайку маточини колеса, швидше за все це буде зробити нелегко, тому застосовуйте важіль. Тепер послаблюємо болти на колесі і домкрат автомобіль (краще поставити машину на опору). Після того як зняли колесо треба зняти гальмівний супорт, для зручності краще викрутити кермо. Супорт тримається на 2-х болтах під ключ на 18. Щоб було легше відвернути потрібно заздалегідь побризкати болти WD-40. Тепер знімаємо супорт в зборі (супорт, слід прикрутити до пружини або до чого-небудь ще, але не в якому разі не вивішують його на гальмівному шлангу).

Далі відкручуємо гайку рульового наконечника, якщо гайка крутиться разом з "пальцем" наконечника, то його треба притримати шестигранником. Тепер треба зняти кульову опору, для цього відкручуємо гайку, але до кінця не знімаємо, для того щоб вибити болт не пошкоджуючи його.

Якщо "палець" кульової не виходить, то потрібно трохи розтиснути місце кріплення "пальця". Тепер вибиваємо ШРУС з маточини (вибиваємо через гайку, щоб не пошкодити різьблення). Ключем на 18 відвертаємо 2 болта від стійки і від'єднуємо поворотний кулак.