Останнім часом дуже часто чути від власників ВАЗ 2110 про несправності механізму склопідіймача. В одній зі статей ми вже розглядали НЕСПРАВНОСТІ, ЧЕРЕЗ ЯКИХ МОЖЕ НЕ ПРАЦЮВАТИ склопідйомники. в цей раз ми розглянемо конкретно ремонт моторедуктора склопідіймача ВАЗ 2110.
Перш, ніж починати робити ремонт двигуна ЕСП ВАЗ 2110 його потрібно зняти. Не варто економити час і розбирати його в двері. Так як це дуже незручно і в підсумку ви витратите більше часу, ніж якщо демонтіруете його відразу.
1. Насамперед потрібно зняти кришку з моторедуктора, для цього вам знадобиться ключ «на 5,5». Відкрутивши 4 болтика, прибираємо кришку.
2. На цьому етапі дістаємо з моторедуктора провідну шестірню. До речі, перевірте її відразу на цілісність зубів.
3. Використовуючи хрестову викрутку, викручуємо болти, якими до редуктора кріпиться двигун.
4. Відкидаємо дроти що йдуть від двигуна, бажано запам'ятати їх підключення, щоб при зборі не наплутати.
5. Тепер, відключені дроти засуньте всередину корпусу електродвигуна.
6. Тепер можна і відстикувати електродвигун від редуктора.
7. Далі, потрібно вибити якір з електродвигуна. Це робимо так: затискаємо в лещата вал якоря (бажано чим-небудь його обмотати, щоб зіпсувати черв'як). І через проставлення молотком б'ємо в торець корпусу двигуна.
8. Після того як вал виймуть, видаліть з його заснування пластмасову заглушку, для цього використовуйте пінцет або щипці, щоб його підчепити.
9. Тепер на тому ж кінці вала потрібно вибити втулочки. Причому, бажано попередньо її пробризгать WD-шкой. Потім, закріпіть вал з втулкою так, щоб упор був на втулці і вставивши тонкий пробійник молотком вибиваємо вал з втулки.
10. Далі очистіть вал від іржі (можна використовувати наждачку). До того ж, не погано обробити всі деталі бензином.
11. Візьміть корпус електродвигуна і запресуйте задню втулку вала на місце, використовуйте тонку проставлення і молоток.
12. Вставте щітки в щіткотримачі і закріпіть, використовуючи проводки.
13. Вставляємо всередину корпусу редуктора вал.
14. Звільнивши щітки, перевірте, щоб між ними і колектором був контакт.
15. На кінець вала встановлюємо раніше знятий пластмасовий наконечник і те місце добре змащуємо, я використовував ШРУС-4, але в принципі підійде будь-яка консистентна водостійке мастило.
16. Ущільнювач, який знаходиться на проводах, відтягує від клем, сантиметрів на 5.
17. Не переживайте, ремонт склопідіймача ВАЗ 2110 вже добігає кінця. Залишилося виконати всього пару пунктів. Провід просовуємо всередину корпусу електродвигуна стеклопод'емника і встановлюємо ущільнювач на своє місце.
18. Вставляємо ведену шестерню в корпус моторедуктора склопідіймача. І прикручуємо до корпусу кришку 4-ма болтиками.
19. Тепер зв'язує корпусу моторедуктора і електродвигуна ЕСП. Під час цього за допомогою щипців тримайте вал редуктора, щоб він не провернули, інакше якір просто випаде з редуктора. Не забудьте закріпити їх, укрутивши 2 болтика.
20. Ось і все, ремонт моторедуктора склопідіймача ВАЗ 2110 закінчено. Пропоную, перед установкою перевірити його роботу. Підкиньте дроти на пряму на АКБ.
Схожі статті
