Розтяжки на автомобілі призначаються для скріплення двох протилежних розпірок.
Головною функцією пристосування такого роду є зменшення гнучкості цих розпірок в умовах різкого повороту машини. Розтяжки збільшують міцність кузова, дозволяють максимально комфортно проходити повороти і покращують зворотний зв'язок між машиною і водієм.
Основною причиною поломки розтяжок автомобілів є те, що вони були неграмотно (чи неякісно) зроблені або встановлені. Вони обов'язково повинні одночасно бути легкими і максимально міцними - саме тому більшість високоякісних виробів такого плану виконані з алюмінію або карбону (вуглецевого волокна), але також широко використовуються сьогодні і сталеві розтяжки.
Поетапний порядок виконання заміни розтяжки
1. Перш за все, слід встановити машину на надійні опори, а потім зняти відповідне переднє колесо автомобіля.
2. Потім потрібно очистити гайку переднього кріплення розтяжки від бруду.
3. Для того, щоб було гайку кріплення до кронштейну розтяжки відвернути легше, фахівці радять нанести рідину такого типу, як WD-40 на нарізні сполучення і почекати невеликий період часу.
4. Після цього потрібно, притримуючи ключем розтяжку, послабити затягування гайки.
5. Потім необхідно зняти важіль передньої підвіски.
6. Наступний етап - гайку переднього кріплення розтяжки потрібно остаточно відвернути, а потім зняти спеціальну зовнішню шайбу.
7. Після цього потрібно зняти розтяжку - при цьому, її передній кінець необхідно вийняти з шарніра (резинометаллическим).
8. Потім слід з розтяжки зняти внутрішню спеціальну шайбу, а також пакет регулювальних шайб, обов'язково підрахувавши їх точну кількість (в тому випадку, якщо вони, звичайно, встановлені).
9. Для того, щоб замінити резинометаллические шарніри розтяжки потрібен не тільки навик, але ще і спеціальний інструмент. Фахівці автосервісів і досвідчені майстри сучасних СТО рекомендують два основні варіанти: або міняти балку з шарнірами в зборі, або зняти балку з авто і в спеціалізованій майстерні замінити шарніри.
10. З метою зняття балки потрібно відвернути по обидва боки по 3 болта її кріплення.
11. Після цього потрібно встановити новий важіль, до того ж, в такому порядку, який є зворотним його зняття. Притому, регулювальні шайби потрібно встановлювати в такій же кількості і на ті самі сторони важеля. На внутрішніх їх діаметрах фаски обов'язково слід направляти в бік наполегливої бурту розтяжки.
12.Следует відзначити, що зовнішня отбортовка задньої шайби, що знаходиться на кронштейні, повинна бути спрямована від шарніра. В кінці на автомобілі, який стоїть на землі, необхідно остаточно затягнути нарізні сполучення підвіски.
