Did this video help you?
Папа Може: і коштує це 300 т.р.а так то все добре
zloj100: а як з встановленими піддонами робити розвал? ))))))))
NabievG.M: На розвалі болти сайлент блоків важелів послаблюють для того що б зятянуть Сайлент під навантаженням.
Упевнений на розвалі так і зробили.
koly Abramovich: Ну і майстри)) недовго важелі па ходять. Хто так важелі затискає. Колеса на гряз поставили. але сцуко мерседеси роблять)))
MrSundstorm: Крім навантаження підвіски, у німецьких автомобілів є така особливість, як момент затяжки болтових з'єднань, яку не можна не брати до уваги. Болти речі теж бажано використовувати нові.
Олександр Коротаєв: Згоден з morrozoff. сайлент-блоки важелів затягуються на автомобілі коли він стоїть на колесах (на чотирьохстійкового підйомнику), або підтискаються гідравлічної стійкою до приблизно нормального положення. якщо автомобіль вивішений на двостійковий підйомник. Зараз дуже багато горе-сервісів. Їдьте до дилерів, сам там працював довго (НЕ Мерседес), роботи коштують чуть-ли не дешевше ніж в гаражах, запчастини дорогі тільки, а якість робіт-хороше, і гарантія.
morrozoff: Важелі після такого ремонту довго не проходять, тому що затягнуті в неправильному положенні, треба навантажити підвіску до нормального стану, потім затягувати. Стільки мастила не потрібно в підшипник, тому що вона буде при нагріванні розширюватися і видавити або через сальник або через ковпачок маточини.
Геннадій Сандакчі: Чому упущено момент вибивання молотками пальців, поворотний кулак весь у вм'ятини
Антоніо оло: клас
Ремонт нижніх важелів передньої підвіски на Mercedes Benz W211. Ремонт передньої підвіски на Мерседес 5 out of 5